厦门：打造“市域内半小时交通圈” 首批投资300亿

厦门交通将迎来新一轮大发展：首批15个项目投资规模将接近300亿元，实现厦门“市域内半小时交通圈”和厦漳泉“一小时交通圈”;到2021年，厦门公交出行分担率达到45%以上。

9月17日，市交通运输局总工程师吴洪钦做客市政府网，谈“美丽厦门”交通基础设施建设。

厦门要通过3-5年建成一批交通基础设施项目，初步形成公、铁、水、航、管道多种运输方式协调发展的现代化综合交通运输体系，实现厦门“市域内半小时交通圈”和厦漳泉“一小时交通圈”，初步建成国内领先的综合交通枢纽城市。市交通运输局已会同有关部门研究提出第一批15个项目实施计划，投资规模将接近300亿元。“主要是通过新建快速路、路网提升改建、节点改造等举措，加快打通断头路，节点实现互通，实现路网快速畅通。”吴洪钦说，其中，正在推进建设的厦门第二西通道是厦门“两环八射”快速路网中内环道路的重要组成部分，是连接海沧区与本岛新的快速通道，其主体工程工可报告已上报国家待批，海沧端和本岛端接线工程正加快建设。

为服务翔安机场建设和快速疏运，还将加快启动建设翔安机场快速路南段工程，项目连接翔安南路与大嶝岛，主要按城市快速路八车道标准设计，目前正抓紧开展前期研究工作，计划2015年年初开工建设。

江苏：构建三纵四横铁路网 2015年铁路超1600公里

9月15日，江苏省政府在南京召开全省铁路建设推进工作会议，省长李学勇出席会议并指出，要按照中央加快铁路建设的部署要求，采取有力举措，大力推进新一轮铁路建设，为促进全省经济社会发展、实现“两个率先”提供有力支撑和保障。

李学勇指出，要按照国家部署要求，把铁路建设摆上重要位置，更加注重以人为本、改革创新、统筹协调、质量安全，凝心聚力、真抓实干，团结协作、攻坚克难，推动铁路建设发展不断迈上新台阶。

根据国家和省铁路建设部署要求，到2015年，江苏省“十二五”规划建设项目全面开工，全省在建铁路里程超过1600公里;到2020年，铁路干线里程超过4000公里，基本形成以“三纵四横”为主架构的全省快速铁路网。

李学勇强调，新一轮铁路建设任务已经明确，各地各有关部门和单位要加快推动规划项目的实施，确保在建项目顺利推进、新建项目如期开工、建成项目按期开通运营。积极筹措建设资金，确保省市两级铁路资本金筹措到位;扎实稳妥做好征地拆迁工作，切实维护群众合法权益;抓紧启动“十三五”铁路专项规划编制工作，为全省铁路长远发展奠定基础;全力支持配合铁路改革发展工作，将铁路沿线土地综合开发纳入地方城乡发展规划，积极支持中铁总公司实施铁路客货运输改革，加快市场化转型发展。

江苏省委常委、常务副省长李云峰主持会议，中国铁路总公司副总经理卢春房出席会议并讲话，副省长史和平代表省政府与各市政府签订工作责任状。

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