日前，有媒体采访了velodyne亚太区总监翁炜，他分别就velodyne激光雷达的售价、交货周期、产能、等多个关键问题进行了解答，以下是vehicletrend车势整理的核心内容。

关于激光雷达的售价以及交货周期

目前，velodyne主要有64线、32线、16线3类产品在售，官方定价分别为8万美金（约合52.3万人民币）、4万美金（约合26万人民币）和8千美金（约合5.23万人民币）。

但由于各国的运费与税费不同，其具体售价会有不同，例如中国的各种费用加起来大概占售价的23%。所以其64线产品在中国的售价就是52.3万 x 1.23约等于63.96万元。

由于velodyne在销售上一直走的都是代理制度，因此代理商还会加上自己的利润和服务费，价格会再高出一些，所以就有了之前“传闻”的70万一个的售价。

目前其全线产品都能保证稳定供货，其64线产品大概6至8周能够交货，32线和16线产品，则为2至4周。现在产能已不是问题，其交付中的通关等工作正常也只需要一周左右。

大客户并不是自动驾驶公司

目前，velodyne在全球每个国家都只设置一个代理，中国地区的总代理为a&p科艺仪器，售前技术咨询、售后维修、产品安装、使用指导，甚至是给车顶做一个雷达支架等服务，都是由代理商在全权负责。velodyne中国的关键职能就是监督销售情况而非直接卖货与服务客户。

据翁炜介绍，除去卖给政府的部分，velodyne在2015和2016年的销量分别为3000台和0台。2017年因为新工厂投产产能爬升，其在全球总计销售了十多万个激光雷达，是2016年的20多倍。在这其中，亚太地区占到了四分之一，主要包括中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰等国，但是中国并不是亚太地区的最主要市场。

与此同时，不管是在中国还是海外，自动驾驶公司目前都还没有成为velodyne的最主要客户，多数雷达其实都卖到了地图、保险、安防、科研等领域，自动驾驶公司的需求量目前还比较小，因为目前的自动驾驶公司都还处于研发阶段。

关于产能

翁炜表示，velodyne的新工厂目前已经投入使用，最高产能可以达到100万个/年，所以现在担心的不是生产不出来，而是没有那么多的订单。

与此同时，最新的vsl、velarray以及mclm系列都是按照自动化生产的要求设计的产品，一旦起量，其产品价格可以压得足够低。

翁炜表示，如果能接到10万台的订单，vls 128线产品的价格能够做到1000美金以内，vls 32线的产品在650美金左右。而32线的velarry固态激光雷达在量产时则能做到美金，8线产品则能做到150美金。

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