近日，《郑州都市区综合交通发展规划》(以下简称《规划》)通过专家的评审。
《规划》提出，未来郑州都市区要建第二机场，这意味着您坐飞机会有更多选择。
要在新郑机场东侧新建一个高铁站——郑州南站，这预示着未来新郑机场将实现飞机、高铁的零换乘。
航空方面，未来郑州将在都市区范围内构建“一主三辅”的航空体系。将新郑机场枢纽定位从国际航空货运亚太中心、国内客货运中转枢纽转变为国际航空枢纽。
“一主”为新郑机场，“三辅“为登封机场、上街机场和万滩机场，可结合发展通用航空服务。
据悉，《规划》中提到郑州要建设 “第二机场”。郑州市城乡规划局相关人士解释说，在北京、上海等大都市一般都有两个机场。这是考虑到未来郑州的发展需要，但这是一个非常长远的构想，可能到2030年、2040年才会实施，目前还没有选址。
航空建设 新郑机场未来航线数量要大增
既然要打造国际航空枢纽，出入境航线的增加就非常必要。
《郑州都市区综合交通发展规划》中提到，为打造中原经济区门户枢纽，规划期内国际航线数量应有较大增长，争取达到京沪穗三大门户枢纽机场国际航线50%的通达水平。
如何才能达到这样的目标?
郑州市城乡规划局相关人士解释说，具体措施有两项。一方面，增加与周边国家和地区的直达航线，重点加强与日韩、中国港澳台和东南亚的航空联系。另一方面吸引北京、上海、广州等大型门户枢纽机场和昆明、乌鲁木齐等沿边门户机场中转的海外旅客，间接扩展出入境航线网络。
另外，为了强化新郑机场在中部机场群中的枢纽地位，未来郑州还将扩大中转比例。
来源：全球起重机械网
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