据重庆日报消息市长黄奇帆昨日主持召开市政府第84次常务会议，审议通过了《关于加快重庆铁路大建设的意见》。
“十二五”期间，我市将围绕基本实现“八小时出海”的总体目标，新增铁路运营里程980公里，运营里程达到2300公里，完成投资1500亿元，建成重庆至成都、兰州、西安、上海、长沙、广州、贵阳等7条铁路大通道，形成“一枢纽十干线二支线”格局，“3+1”客运站和“1+9”货运枢纽系统，从根本上突破我市对外铁路通道不畅的瓶颈制约。
铁路交通将实现八小时出海
目前，我市境内铁路运营里程1290公里，形成“一枢纽五干线二支线”网络。根据全国中长期铁路网规划(2020年)，我市境内铁路网呈“一枢纽十三干线二支线”格局。市发改委负责人介绍，为打造和完善“西三角经济区”内部交通通道和外部交通大通道，我市又新增规划重庆至长沙客运专线、重庆至西安客运专线，正争取纳入国家规划，从而形成“一枢纽十五干线二支线”铁路网格局，拥有西部地区最大的客运站和编组站。
上述规划项目全部建成后，我市境内铁路运营里程将达到3200公里，新建投资约2300亿元。铁路交通将实现“四小时周边、八小时出海”的目标，即：一小时成都，二小时贵阳、西安，三小时昆明、长沙，四小时武汉，五小时兰州，六小时广州，七小时北京，八小时上海。
10条铁路将建成投用
为此，我市明确“十二五”的主要建设任务：
一是加快推进兰渝铁路、遂渝二线、渝利铁路、成渝客运专线、南涪铁路、渝怀二线渝涪段、达万铁路电气化改造、宜万铁路、渝黔新线、渝万城际、三万南铁路改造等11个项目建设。
二是确保开工建设渝怀二线涪怀段、黔张常铁路、郑万铁路等3个项目，力争开工渝昆铁路、安张铁路等2个项目。
三是确保兰渝铁路、遂渝二线、渝利铁路、成渝客运专线、南涪铁路、渝涪二线、渝黔新线、渝万城际、三万南铁路改造、黔张常铁路等10个建成投用。
四是争取将重庆至西安、主城至黔江铁路纳入全国铁路网规划。
来源：全球起重机械网
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