我国轴承产业普遍存在着企业多、规模小、产品单一、行业集中度差等问题，虽然我国装备制造业在近年得到快速发展，但作为重大装备机械配套的轴承等核心零部件却成为国家重大装备发展的软肋。以国内高铁为例，虽然我国已拥有自主知识产权高速动车组技术，但是配套轴承的国产化应用仍是空白。产品结构不合理，低端产品比例过大，最关键的自主创新能力不足，科技研发投入不足，行业平均研发投入占销售比例低，产品质量以次充好、精密度不达标甚至以假乱真等问题依然存在。

在我国，精密轴承、高速列车轴承、民用航空轴承等均为国外轴承公司所垄断。目前我国进口的高端轴承主要是来自美国、日本、瑞典、德国、罗马尼亚等西方国家，全世界近80%的轴承是由这些国家的跨国公司生产。他们的轴承依靠相对于国产轴承轴承高出几倍的寿命、精密的精度，超高的性价比、精湛的制造工艺和过硬的质量优势，几乎垄断了我国国内高端轴承市场。而我国虽然有轴承企业约0家，排名前十位的轴承企业销售额合计仅占全行业近40%的份额。

据不完全统计，2009年，我国轴承行业产量达100亿套，总产值已达到900亿元，位居世界第三。其中规模以上企业1750家，年销售额30亿元以上的仅5家，但进出口逆差超过8亿美元。这一状况在2010年有所好转，不过全年逆差依然高达到5——6亿美元之间，进口轴承仍然垄断我国高端轴承市场。

轴承

聚动轴承（前身为原浙江聚动机电设备有限公司）是一家专业从事进口轴承咨询、销售、仓储、配货的专业企业，公司成立于2005年，具有11年的发展历史，是中国轴承进口较早得企业之一，同时也是中国早期的轴承进口商之一。其产品几乎包含了各大一线、二线进口品牌轴承，产品之丰、库存之富，堪称进口轴承一站式采购平台。聚动机电，打破传统进口轴承经营模式，源头进口，终端销售，让客户直接享受配件进口“零”环节，一件既享批发价，真真实实的感受到实惠。

轴承

浙江聚动轴承有限公司总部位于风景优美得城市浙江省杭州市，年销售额达1.4亿元人民币，物流方便快捷，交通便利，依托国际强大的供应链、资金及品牌优势，经营涵盖了瑞典skf轴承、日本nsk轴承、日本ntn轴承、日本koyo轴承、德国fag轴承、日本nachi轴承、德国ina轴承、美国timken轴承、德国winkel复合滚轮轴承、法国snr轴承，十大品牌，产品种类：深沟球轴承、向心球轴承、向心球面轴承、滚子轴承、圆柱滚子轴承、滚针轴承、推力球轴承、圆锥滚子轴承、直线轴承、外球面轴承、调心滚子轴承、关节轴承、交叉滚子轴承、陶瓷轴承、滑块导轨等，丰富现货库存。应用行业范围包含：矿厂、钢厂、机械设备配套企业、铁路、工程机械、发电厂、电机、减速机、振动筛、家用电器、船用轴承、机器人、智能化机械轴承、钻机、水泥厂、振动设备、医疗设备、家电、汽车、航空航天等各个领域。

品牌

纵观国内外，近年来经济运行的不确定因素增加，为中国的轴承销售行业带来了新的挑战，也带来了新的机遇。根据“十三五”规划，中国将继续加大对基础建设的投入，钢铁、汽车、家电等轴承相关行业也面临发展的新挑战，同时随着生活水平的提高，智能化机械的发展，未来轴承的需求将会出现稳定增长局面，轴承行业会迎来一个持续发展的时期。

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