特斯拉的老板兼ceo埃隆·马斯克，有着超越现实的判断力与执行力，更重要的是他有着对人类未来科技的无穷无尽的梦想！在特斯拉的号称全球最智能的全自动化生产车间里，从原材料加工到成品的组装，全部生产过程除了少量零部件外，几乎所有生产工作都自给自足。机器人参与冲压生产线、车身中心、烤漆中心与组装中心四大制造环节的工作，当然，在车间中很少能见到有人的影子。

不过，特斯拉股价近期遭遇重挫，主要原因在于大众版model 3车型产能跟不上。特斯拉model 3的订单量达到50万辆，但截至3月底只交付约1．25万辆。特斯拉股价去年9月达到高点后，目前已累计下跌20％。

马斯克承认特斯拉过度自动化是个错误

近日，马斯克在twitter上写道：“是的，特斯拉的过度自动化是个错误。确切地说，是我的错误。人类被低估了！”在去年7月推出大众版model 3后，特斯拉遇到了产能瓶颈。该公司因在加州弗里蒙特（fremont）工厂生产汽车时使用了太多自动化设备而受到批评，马斯克在采访中同意了这种观点。

此前有分析指出，过度自动化是model 3量产问题的罪魁祸首。马斯克所说的创新和竞争优势——他在加州弗里蒙特工厂中实行的几乎完全自动化的工厂——正是特斯拉无法迅速扩张的原因。这些机器人并不能很快地把特斯拉寄予厚望的model 3量产出来。整个自动化过程过于宏大、冒险和复杂无比。

bernstein分析师称，全球最好的汽车制造商是日本车企，而他们一直在尝试限制自动化，因为“过于昂贵，而且在统计上与质量成反比。”他们的方法是先把过程做好，然后再引入机器人，与马斯克所做的正好相反。

马斯克：model 3周产5千辆特斯拉下半年将盈利

针对此前model 3遭遇的生产瓶颈，马斯克近日回应称，特斯拉将在今年下半年便会实现盈利以及现金的净流入。特斯拉的现金净流入将与model 3每周产能达到0辆密切相关。

今年第一季度，model 3的生产大大改善，特斯拉实现了周产约2000辆的目标，而且交付了8180辆model 3。但是，第一季度的表现或依旧将消耗特斯拉不少现金储备。当下个月特斯拉发布第一季度财务报表之后，外界将会有更详细的信息。

现在，特斯拉希望到第二季度末实现model 3周产0辆的目标。如果特斯拉可以实现这个生产速率，那样特斯拉将会实现毛利润的正增长，当然特斯拉还可以在第三季度实现model 3项目的盈利。

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