据郑州市轨道交通运营分公司数据显示，郑州地铁线网总客运量已经突破7亿人次。自郑州地铁1号线、2号线、城郊线的顺利通车，不仅大大缓解了郑州市的交通拥堵，还提高了市民出行的便捷性。明泰铝业作为河南省铝加工行业的“大哥大”，早在2015年便布局了年产2万吨交通用铝型材项目，并与青岛中车四方强强联合，为郑州市地铁项目供应铝合金车体。

据悉，明泰铝业已交付的铝合金车体目前已经应用于地铁1号线延长线上，而该公司在2017年再次中标的共计33列198辆地铁铝合金车体将用于郑州市南四环至郑州南站城郊铁路工程车辆项目上，中标项目采购的铝合金车辆将全部委托明泰铝业子公司——郑州明泰交通新材料进行生产。

除轨道交通用铝合金之外，明泰铝业还在新能源汽车用铝板带、大巴车用铝合金板带材、新能源汽车电池用铝等领域进行了深入的研发。目前，该公司生产的汽车车门用1100铝板、油罐车罐体用5454铝板、车门用6061铝板、大巴车蒙皮用5052铝板、3003动力电池壳料、锂电池软包铝塑膜用8021铝箔等产品，已经在宇通、比亚迪、陕汽重卡等大型车企中成功应用，该公司的《一种车门用1100-h24铝合金板》还荣获了国家发明专利。

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