吉林省装备制造业近几年取得了长足发展，产业规模不断扩大，分布相对集中，产业集群初具规模。但专家指出，吉林省装备制造业虽呈集群式发展良好态势，但高端产业仍显滞后，应进一步提高自主创新能力，培育和发展高端装备制造业。

吉林省装备制造业具体行业主要包括：轨道交通装备制造、风电装备制造、换热器设备制造、农机装备制造、光电与医疗、煤炭综采、冶金冶炼设备制造业等。

吉林省社会科学院经济研究所助理研究员肖国东介绍，吉林省装备制造业主要有以下几个特点：

一是产业规模不断扩大。吉林省装备制造业规模不断扩大，目前已形成了以高速动车组、城轨车辆、农机装备制造、换热器设备制造、煤矿采选设备制造、电力设备等为主导的产业体系。

２０１２年，吉林省装备制造业在投资拉动及专用设备、轨道客车等行业快速发展带动下，继续保持较快的增长势头，成为全省继汽车、石化、农产品加工后的第四大产业。产业规模不断扩大的同时，经济效益也在不断提高。“十一五”期间，吉林省装备制造业增长较快，年均增长４０％。

二是产业分布明显集中。随着吉林省装备制造业全行业产业规模的不断扩大，产业分布也明显集中。

吉林省内装备制造业大部分骨干企业也坐落在长春、吉林和四平三个城市，如长客股份、吉林昊宇石化、一汽铸造企业等。肖国东说，由产业分布明显集中所形成的产业集聚效应也开始显现。一批产业特色突出的装备制造业产业园区也坐落在长春、四平。

随着长春轨道客车新园区的建成，长春市已经成为国内规模最大、水平最高、研发能力最强的轨道客车制造基地之一，可年产动车组１０００辆，城轨车１２００辆，省内为轨道客车配套的产品已达１６０００多种。

三是重点产品竞争力不断增强。吉林省装备制造业产业规模不断扩大，同时也涌现出一批具有特色的竞争力强的重点产品，在国内同行业中占据重要地位。

长客股份公司的高速动车组和新型城轨客车，市场占有率达到７０％，产品达到国际先进水平，生产能力和规模亚洲第一，而且世界一流的高速动车组系统集成、转向架、车体制造技术及各种城轨车制造技术已经掌握，代表当今世界较快的时速３８０公里高速动车组已经研制成功并投产。一汽模具制造有限公司等为汽车生产提供的各种模具在国内同类行业中均具有很强的竞争力。

四是产业集群粗具规模。吉林省装备制造业形成了产业集群式的发展格局，其中，长春轨道装备产业集群、长春电子信息产业集群、四平通用机械制造产业集群已形成规模。

据了解，长春轨道客车产业实现规模发展之时，长春轨道客车装备制造产业集群正在形成。长春的光电子信息产业集群的发展，主要依托长春高新技术开发区和经济技术开发区，初步形成了一定程度的产业集群。

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