5月5日，针对“大幅裁员、销量作假”的消息，蔚来发布声明再度回应称，经法院委托律师查明，发布相关消息的网友“紙孩子”账户对应手机号码所有人为“潍坊市时代互联商贸有限公司”，并非蔚来前员工。蔚来与公司相关员工先后以“侵犯名誉权”为由向法院提起对该网友的诉讼，现均已被法院受理。
蔚来相关负责人表示，“我司对该等行为予以严厉谴责。我司对类似的恶意造谣诽谤行为采取零容忍的态度，并坚决运用法律武器捍卫自己的权利”。
2019年3月，自称是蔚来前员工、账户名为“紙孩子”的用户在某网络问答社区上发布关于蔚来大幅裁员、销量作假、员工行为不端等言论。当时，蔚来曾发布回应称，所谓“销量作假”及“大幅裁员”纯属捏造。截至2019年2月，蔚来共交付1.39万辆es8，其中员工自行购买和购买后与公司共享的es8占比仅为2％。
2019年4月，蔚来宣布将裁员3％，并将公司总人数控制在9人内。近日，有消息称，蔚来位于硅谷的两家办事处共裁员70人，其中20人位于圣何塞的北美区总部办公室和研发中心，50人位于旧金山的办公室，同时旧金山办公室已经关闭。
“我们还像刚进入青春期的小孩子一样，所有器官都要进入更快的新陈代谢周期。” 蔚来总裁秦力洪在谈及裁员问题时表示，作为初创公司，蔚来的确有些调整，公司经营得不好，主要是管理团队的原因，不是员工做得不好，调整很正常。
销量方面，蔚来首款量产车es8从2018年7月开始交付，2018年累计交付量为1.13万辆，其中四季度交付量达7980辆，月产能已接近4000辆。但是，2019年一季度，es8交付量仅为3989辆，环比下滑近五成。与此同时，蔚来预计2019年二季度交付量仍会较低。3月5日，蔚来首席财务官谢东萤表示，蔚来对2019年的增长前景充满信心。
蔚来es8的大灯采用了分体式设计，但是两部分之间的距离很近，并不会给人眼神涣散的感觉，从上往下依次配置的是led日间行车灯，led远近光大灯，下方是雾灯。
蔚来es8尾灯的主体是一条弯曲立体的led光带，样式很简单，照明的面积也小。
目前，借助规模化量产交付，蔚来实现营收快速增长，但仍然面临较大亏损压力。财报显示，2018年蔚来总收入49.51亿元，其中四季度总收入34.356亿元，环比增长133.8％。但是，年度净亏损同比增长92％至96.39亿元。
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