从南宁市轨道交通有限责任公司获悉，《南宁市轨道交通2号线工程（玉洞—西津）可行性研究报告》于2012年12月26日正式获得了国家发展和改革委员会的批复。这标志着南宁轨道交通2号线正式进入全面设计和建设阶段。

记者了解到，本次批复的南宁市轨道交通2号线工程（玉洞—西津）（以下简称“2号线”）全长21公里，共设16座车站，其中13座为地下，3座为高架，换乘车站6座，总投资约126.67亿元。线路呈南北走向，南起玉洞站，途径银海大道、星光大道、朝阳路、火车站、友爱路、安吉大道，终于西津。

南宁市轨道交通有限责任公司副总经理柳林表示，2号线是南宁市轨道交通网络中建设的第二条线路，与网络中其他线形均有换乘，是线网中重要的南、北向骨架线，覆盖了城市南、北向的主要客流走廊，连接南宁市江南客运站、火车站和安吉客运站等3个客运枢纽，同时向南打通了五象新区，向北贯通了武鸣和东盟经开区，客流的服务效应明显。

2号线立项于2010年7月2日获得国务院的批复同意，经过数次的修改完善，2号线可行性研究报告于2012年12月26日获得国家发展和改革委员会批复。据了解，轨道交通可行性研究报告从上报到获批一般需1年以上，而南宁市只用了约7个月。

两条线路同时施工，南宁的交通状况能否承受？南宁轨道交通前期部副总工程师李文柱表示，工程施工肯定会对市区内的交通产生一定的影响，但是轨道公司在项目施工前，将会同南宁市各相关部门，针对不同的站点和路段的实际情况，结合周边路网研究制定好行之有效的交通疏解方案，尽量将项目施工对市民出行的影响降至到最低。

据悉，2号线计划于今年年底开工，预计2017年建成。

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