1月7日，就市民普遍关注的地铁问题，记者采访了沈阳市地铁建设指挥部副总指挥陈涛和王刚。据了解，目前，沈阳地铁部门已完成了九号线、十号线工程的全部前期准备工作，首批土建施工标段也已经确定并公开招标，首批开工标段计划在今年全运会前开工建设。

据介绍，地铁二号线将在今年适时启动安检,目前正在积极开展相关安检设备的采购及安检人员的培训工作。另外，高峰期地铁不缩车隔，因为没到设计人数，沈阳地铁的设计客流高峰时段为4万人次/小时，但现在最高峰时才2.7万人次/小时，因此没有再加密的必要。

目前沈阳地铁一号线运营里程28公里、二号线运营里程22公里，两条线路的日平均客量是55万人次左右。沈阳地铁运营以来，最高客量出现在2012年平安夜，为85.69万人次。

陈涛介绍，地铁二号线北延长线（即沈铁城际铁路）医学院站、师范大学站、工程学院站三站将在年底前通车，实现与二号线终点三台子站“无缝连接”。但辽宁大学站暂不通车，因为该站处在端头位置，在运营技术上暂时不能解决，待北侧其他站建成后即可通车。

就市民所关心的一号线西延线，陈涛说，沈阳至新民城际铁路既是沈阳地铁一号线的西延线，也是沈阳至阜新城际铁路一期工程。沈辽、沈新城铁年内“选线”，目前前期的地质勘查工作已经结束，下一步将根据地质情况“选线”，确定设计、施工方案。几年后，沈阳地铁一号线将向西延伸至新民、辽中。

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