近日获悉，目前国内最大的城际轨道交通项目珠三角城际轨道交通网络建设正全面提速，广清线、广佛环线佛山西站至广州南站段、穗莞深线新塘至洪梅段、佛莞线、穗莞深线新塘至白云机场段、珠海市区至珠海机场城际6条新线将于2015年前开工。
在建里程235.8公里
按照规划，珠三角城际轨道交通网络的建设时间最远将至2020年前后。2015年前开工建设广佛环线（佛山西至广州南段）、广州至清远城际、佛山至东莞城际、珠海市区至珠海机场城际、广佛江珠城际、广佛环线（除佛山西至广州南段）、穗莞深城际新塘至白云机场段（穗莞深城际延伸线）、中南虎城际（南沙至虎门段）；2020年前开工建设深圳至惠州城际、肇庆至南沙城际（高明至南沙段）。
珠三角城际轨道交通网络中，目前已建成广珠城际、广佛地铁2条线路，在建项目有3个，分别是佛山至肇庆、东莞至惠州、穗莞深线洪梅至深圳段城际轨道交通项目，在建项目总里程为235.8公里。
打造“一小时生活圈”
珠三角城际轨道交通网络最大的特点是充分利用广州铁路枢纽的既有铁路网资源，实现城际网与国铁网的互连互通。
按照2009年9月国家发改委批复的《珠江三角洲地区城际轨道交通网规划（2009年修订）》，以及广东省、铁道部共同批复的《珠三角城际轨道交通网规划实施方案》，珠三角城际轨道交通网络明确建成16条线路长度1430公里，形成“三环八射”的路网格局。
届时，珠三角城际轨道交通网不仅将大大缓解珠三角9城市和清远市的交通拥堵压力，而且会将珠三角城市融合为一个超级“大社区”，实现经济均衡发展，同时打造出珠三角“9+1”城市“一小时生活圈”。
来源：全球起重机械网
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