日前，泰州口岸船舶有限公司船台二车间建造的tk0512船舶主船体吊装完工，比节点计划整整提前了8天，再次创造了船台吊装新纪录。

tk0512船自9月4号上船台合拢起，车间就根据公司吊装计划进行分解，编制了tk0512的车间内部吊装计划，内部计划详细到每个分段吊装的时间，下发到每个施工队。车间负责人密切关注生产进度，及时掌握生产动态，确保每天的吊装计划顺利完成。1、车间加大计划管理，会同施工队编制双周滚动计划，每周召开施工队小组长会议，检查生产任务完成情况。2、从源头抓好中组进度管理，车间负责人随时跟踪中组动态，及时协调解决中组过程中的问题，确保船台吊装合拢的需要。3、重点抓好吊装工作，车间负责人明确分工，一个白班一个夜班，安排人员24小时不间断吊装。4、车间及时跟踪吊装速度，在分段吊装前先用全站仪定位好分段支撑高度，切割好余量，再合拢分段，大大减少行车吊装的时间，同时也确保了吊装精度。5、加强pspc的现场维护管理，车间明确规定，在行车起吊前未做好pspc防护工作的，不得起吊合拢，同时车间明确专人负责监督管理，并配合质保部加大对pspc防护工作的检查考核。

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