昨日，一艘巨大的起重轮举起有力的“手臂”，将海珠桥中跨墩顶的部分钢梁以及提升吊架等构件缓缓从桥顶放落至桥底的驳船上。从昨日开始直到16日，海珠桥4组下放吊架和2段墩顶节段将被陆续拆除后运走。该步骤完成后，接下来工程人员将开始对海珠桥南北跨进行维修。

巨臂吊起中跨墩顶钢梁

昨日的起吊过程从上午9时左右开始，一艘巨大的带有吊臂的起重船和运载驳船并列停在海珠桥下候命，工程人员将吊臂上的缆绳捆绑住待起吊的提升吊架，这些吊架是施工过程中的临时设备，不久前工程人员通过它们将100吨的中跨钢结构拆除，由于这一步施工步骤不再需要它们，因此需要暂时拆除。

除了吊架，本次还要拆除的是中跨墩墩顶的部分钢梁，上午10点多，记者透过海珠桥边桥围栏看到，中跨墩顶一块钢梁已被系上了钢丝，由起重船上伸出的巨大起重臂吊着。多名工人正在忙碌地进行钢梁切割，现场火星四射，场面相当热闹。

11点多，钢梁切割完毕，起重臂缓缓收拢钢丝，钢梁一点点向上移动，场内工人们则用两根绳子绑住钢梁，防止其震动幅度过大。几分钟之后，钢梁被吊到了边桥上空。此时，工作人员已经在钢梁运行所覆盖的边桥范围两端拉起了警戒线，禁止行人和自行车等通过。

几分钟后，钢梁顺利通过边桥，向桥边的大型驳船移动，工作人员随即解除了警戒。随着钢梁离驳船船面越来越近，船上的工作人员也开始忙碌起来：他们紧张地拉动着钢梁上的绳子，配合起重臂将钢梁准确无误地放置到了预定的区域。

拆卸仍将持续三天

记者留意到，从钢梁开始吊起到最终放置妥当仅十余分钟，警戒临时封路的时间只有5分钟左右，没有对市民通行造成太大影响。

据介绍，本次需对中跨下放吊架及墩顶节段进行拆除，其中下放吊架共4组，墩顶节段共2段。也就是说类似过程将进行六次。

按照计划，本次施工时间为6月13日至16日的6：00-18：00，共四天，施工期间海珠桥上、下游附近水域均设有警戒船，实施全封航，昨日是封航的第一天。在这一步工序之后，海珠桥大修将进入南北边跨钢结构维修阶段。和中跨钢结构拆下后送去船厂维修不同，南北边跨将在海珠桥就地搭建场地维修，为此工程人员已经先期搭建好了厂房的主要结构，待其它准备工作完成之后，边跨就将被拖拉至厂房维修。

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