港口机械产品成功打破垄断。产品远销海外80余个国家和地区，连续14年保持全球市场占有率第一，达到70%以上，迫使日本、德国、美国、韩国等国的传统港口机械制造商逐步退出港口机械市场。在近两年的国际金融危机冲击下，仍保持了75%以上的全球市场占有率。截止目前，振华重工(600320,股吧)制造的2100多台集装箱岸桥、3900多台场桥矗立在全球200多座港口码头上，向世界宣告着中国制造的成就。

2004年10月17日，秋高气爽，晴空万里，振华重工长兴分公司一派繁忙的丰收景象。一台黄颜色集装箱起重机的左右横梁上，站满了前来参加振华重工双40英尺箱起重机现场演示会的70余位国内外来宾，观看起重机一次吊起两个40英尺满箱，或一个40英尺满箱两个20英尺满箱，或四个20英尺满箱，还演示了八种不同的装卸作业工况。振华重工审时度势，紧紧瞄准世界科技前沿，成功开发了一次可吊起两个40英尺箱的起重机，将生产率提高了50%，成本降低了25%-30%，在激烈的国际竞争中率先赢出，并取得主动地位。

2011年，宁波港(601018,股吧)北仑第二集装箱码头采用振华重工制造的双40英尺箱岸桥，仅用4.06小时完成908自然箱的卸船作业，创造了每小时223.7自然箱的岸桥单机效率新世界纪录。振华重工的集装箱起重机产品在宁波港创造世界纪录中大显雄风。

振华重工再接再厉，首创环保型全自动化码头装卸系统。该装卸系统取消了复杂而又昂贵的导航系统，采用轨道定位，全过程用电驱动，彻底解决了对环境的污染，实现了世界首创的环保型全自动化码头。此外，配置双40英尺集装箱起重机，使码头整体装卸效率得到极大的提高，同一泊位采用本方案的生产效率至少提高50%，堆场存量提高25%，且营运费用大大降低。

2006年，为使这一开创业界先河的自主创新项目进一步完善并尽快形成产品，振华重工在其长兴分公司按照1:1实物进行模拟，建立了世界上第一个高效的集装箱全自动化码头实验示范区。这一示范区每年吸引了大批业内同行和相关人士前往参加学习，凡亲眼目睹该全自动化码头装卸系统高效运行的人士无不称奇赞叹。

针对大型集装箱码头的升级换代规划，振华重工最新研发出4种集装箱自动化码头装卸系统，分别为采用自动导航小车(agv)的自动化码头、采用跨运车的自动化/半自动化码头、采用立体装卸系统的自动化码头和采用集卡的半自动化码头，以满足不同码头的需求。

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