北京研发、河北制造！从服务冬奥会的北京地铁11号线智能列车到绍兴地铁1号线车辆，再到今年上半年下线的国内首台氢能源混合动力铰接轻轨车，京冀、京保轨道装备产业协同创新发展成果熠熠生辉——

河北京车带动保定装备制造业向高端迈进

保定日报记者周亚梅 通讯员袁野

落户保定6年来，河北京车轨道交通车辆装备有限公司（下文简称河北京车）采用“北京研发、河北制造”模式，瞄准打造轨道交通行业“国际一流，国内领先”工厂，聚集起一批上下游企业，带动轨道交通配套产业和服务行业发展，加快京津冀产业对接协作步伐，促进区域产业协同共赢，提升河北高端装备制造业水平，成为京津冀协同发展的成功典范。

兴地铁1号线下线现场。佟垚 摄

河北京车是北京轨道交通技术装备集团有限公司的全资子公司，也是该公司落实“投资+创新”战略，推进“一体两翼、三大支撑”战略的重大投资项目。作为保定引进的建设体量最大的高端装备制造项目，河北京车于2017年11月注册成立，2018年5月在满城区开工建设。项目占地1亩，总建筑面积约45万平方米，计划总投资约45亿元，以轨道交通车辆制造为龙头，涵盖地铁、城轨等品种，规划产能1300辆城市轨道车辆，2021年实现批量产能。目前，公司员工规模近千人，其中本地员工占比近50%。

作为一家新建高端智能轨道交通制造企业，河北京车引入数字化工厂理念，搭建了erp、mpm、mes、wms和大数据业务系统建设和应用运行，实现了从工艺技术、采购订单、到货入库、领料出库、生产报工、业财一体的业务流程信息化全覆盖，并且凭借车间自动化设备占比80%以上的支持，实现了智能制造理念融入生产和管理全过程，智慧园区、智能工厂建设已初见成效。

河北京车在建设之初，即定位“北京研发、河北制造”。企业研发中心在北京，符合首都 “四个中心”战略定位，充分发挥首都创新优势，有效汇聚轨道交通装备制造的优势技术和创新资源；制造基地在保定，抓住疏解非首都功能这个牛鼻子，带动了环京地区高端装备制造产业发展。

图为河北京车技术人员正在进行配件调试。佟垚 摄

自2021年实现量产以来，河北京车研制的高端轨道车辆先后下线，贯通绍兴、杭州，服务杭州亚运会绍兴地铁1号线地铁列车，应用于首都第一条智慧轨道交通示范线路冬奥支线的“雪国列车”，以及国内首个氢能源混合动力铰接轻轨车等。目前，在京津冀协同发展不断加速的背景下，借助北京技术创新优势，河北京车已经搭建起现代化、智能化轨道交通车辆研制平台，一系列最新轨道装备前沿技术，诸如多单元灵活编组、新型铰接转向架、氢能余热回收等，均成功得到集中应用，彰显了京冀、京保在轨道装备产业协同创新发展中的最新成果。

作为河北京车所在地，满城区与河北京车携手，以该项目为龙头精心规划轨道交通产业园，吸引技术含量高、附加值高的相关创新型企业入驻，带动全产业链发展。该区针对企业需求，提供精准要素保障，使企业拎包即可进驻，带设备即可生产。今年4月，满城区成功举行了轨道交通产业招商推介会，现场与7家企业签订投资协议书。

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