据路透社消息，由于港口及铁路等相关基础设施建设进程受阻，中钢集团决定暂停在澳大利亚中西部地区价值20亿美元的weld range铁矿石项目，据悉，这是中国在澳大利亚大型资源投资项目之一。目前，记者尚无法与中钢集团取得联系。

中钢集团子公司sinosteel midwest corp主管朱利安·米泽拉（julian mizera）表示，我们当然还没有完全终止weld range项目，但我们必须做出正确的商业决策来保护我们的资产并确保我们集团未来的现实预期。“遗憾的是我们现在已不得不划清界限”米则亚补充说，由于oakajee港口和配套铁路项目预期将会进一步被推迟并已超出2015年的竣工期限，这将使得集团在澳机构每年将损失1亿美元。

中钢集团在以10.5亿美元收购铁矿石公司midwest后于2008年组建sinosteel midwest子公司主要负责在澳的铁矿石项目。目前sinosteel midwest已停止了其weld range项目并关闭了公司在港口城市geraldton的办事处。

据悉，中钢集团花费数年才建立起该项目，并且中钢集团是少数几家进入澳大利亚第二大铁矿带的公司。但近来已有相关人士表示，随着澳大利亚矿业开采已经繁荣发展了7年之久，随即出台的矿产税已增长了矿商的劳力及进口施工设备的成本。淡水河谷澳大利亚煤炭业务主管史蒂夫·贝登豪斯（steve badenhors）表示，基础设施的高成本以及确少相关有经验的工人正使得澳大利亚诸多新项目延期。他说：“澳大利亚现在一个焊接要每小时220澳元，而以前他们赚每小时的薪水是120美元，这就是劳动力需求激增的结果。”

中钢集团是oakajee深水港项目的基础客户之一，该深水港主要由澳大利亚默奇森金属公司（australia's murchison metals）与日本三菱集团（japan's mitsubishi corp）组建的合资公司运营。中钢撤出后便只剩下默奇森金属公司和三菱所属的金达必铁矿石项目（gindalbie metals kararaironproject）与杰克希尔开采项目（jack hillsmine）。金达必方面对此表示，公司不会指望靠oakajee深水港项目来使铁矿石年产增至1600万吨。三菱则叫停了其上市股票交易来权衡此次中钢的举动，三菱表示三月oakajee项目的费用已由原来44亿美元井喷至52亿美元，而一些分析人士认为完工总计需要近60亿美元。

中钢集团与midwest corp的合作项目，可以追溯到2005年。中钢参与了对midwes tcorp旗下the weld range haematite和the koolanooka magnetite两个铁矿石项目的先期勘探，为此投入了数千万美元。熟悉该合作项目的知情人士告诉记者，预计当时两个项目的铁矿石资源储量在1.2亿吨左右。

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