2010年玉柴机器销量突破55万台，而玉柴重型发动机是其销量增长的主要亮点，成为市场的黑骏马。2011年玉柴重型发动机将同样是玉柴机器销量增长的主要亮点。

玉柴重机主要包括yc6a、yc6l、yc6m、yc6mk、yc6t、yc6c、yc8c九大系列的产品，其中yc6t、yc6c、yc8c主要是船舶和发电机机组领域;yc6a、yc6l、yc6m、yc6mk四大系列产品适用于客车、卡车、工程机械、汽车起重机、船舶和发电机组等细分市场。

玉柴服务一直领先于国内同行，且领先于国内同行建立了四气门电喷发动机服务网络，并已经向国4、国5升级。2011年又将配装牵引车、载货车、客车的yc6l、yc6m、yc6mk发动机保修期限提升到300000公里或者24个月，保修期限高于国内同行产品，继续保持玉柴服务领先优势。

玉柴重机资源的整合优势在卡车板块表现尤其明显。yc6a排量为7.2升，功率覆盖220—260马力，应用于准重卡轻量化车型，具有明显的自重轻、油耗低、购车成本低、营运成本较低、维护成本低优势。yc6l排量为8.4升，功率覆盖260—350马力，是国内首款采用轻量化设计技术的发动机，应用于重卡轻量化车型具有自重轻、油耗低优势。yc6m是10升排量重型发动机的新标杆，功率覆盖280-375马力，适配对扭矩需求较大的重型自卸车、水泥搅拌车及高速高效版牵引车，能满足后桥往小速比发展，轮胎往大直径发展的现代重卡发展需求。

2011年玉柴推出综合性能更优于竞品的yc6mk发动机，在经济性方面优势尤其明显。yc6mk排量为10.3升，功率覆盖300—420马力，而且自重比11升以上发动机轻，适合高速高效版牵引车、重型自卸车、水泥搅拌车动力升级的需求，重卡可以选配较低的后桥速比，以利于进一步降低整车能耗损失,并且有利于提高车辆营运效率和出勤率。

玉柴重机具有排放升级技术领先优势，同时也是各汽车厂均可以共享的技术资源，汽车厂商可以从玉柴得到更多的排放升级解决方案。玉柴是国4发动机以及电喷发动机市场保有量最大的发动机供应商，同时也是国内唯一投放国5产品的发动机生产企业，其电喷发动机曾经服务于北京奥运会、国家“两会”、广州亚运会等重要接待工作。玉柴电喷发动机还将在时机成熟时提供玉柴自主产权ecu配置，进一步提升玉柴电喷发动机的竞争优势。

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