１２月９日，宝钢重组福建德盛镍业。１４日，广钢股份表示正与广日集团协商重组事宜。１５日和１６日，＊ｓｔ钒钛和三钢闽光相继宣布将与鞍钢重组——年末的这一连串重组事件，能否让熊了一年的钢铁板块明年迎来咸鱼翻身的机会？

２０１０年对于钢铁行业来说，真是郁闷之极：上有房地产调控的打压，下有高价铁矿石的追击，中途还经历了猛烈的“限电限产”风暴。根据工信部原材料司副司长骆铁军披露的最新数据，今年原材料行业的平均利润率是６％，最高的煤炭业超过１４％，最低的就是钢铁业，只有３．５％。

在这种情况下，资本市场对钢铁股票一再抛弃：截至２１日，上证综指较年初下挫约１０％，同期钢铁板块指数下滑２５％，跑输大盘达１５个百分点。华菱钢铁、安阳钢铁曾先后破净，鞍钢股份则不幸入围年度最熊股之列，钢铁板块是不折不扣的ａ股估值洼地。

然而，寒冬之中，新的希望也在孕育，年末的这些重组事件就是苗头：这其中，有的从资源方面入手。如宝钢重组德盛镍业，将为不锈钢生产解决关键的镍原料问题。鞍钢则计划与＊ｓｔ钒钛进行资产大置换，向上市公司注入炙手可热的铁矿石资源。

有的是从控股股东入手。如三钢闽光表示，在重组方案获工信部批准后，公司的实际控制人将由福建冶金控股集团变为鞍钢集团。虽然全国钢铁产能过剩，但福建省钢材尚不能自给。三钢闽光不缺市场，缺的是资源和技术，与鞍钢联姻将弥补这一短板。

有的干脆打算放弃不赚钱的钢铁主业。如广钢股份的重组对象，是华南电扶梯骨干企业广日集团。两者如展开资产置换，广钢股份则彻底改头换面。

除了行业重组外，宏观政策层面也有转暖的希望。骆铁军表示，“十二五”是我国城市钢厂布局调整的战略机遇期，向“沿海”发展是趋势之一。他还提到了一度受阻的武钢防城港基地，“现在浦项等日韩钢厂纷纷在越南投资，尽早启动防城港这样的布局调整项目，不但能对接国内需求，还可以进一步辐射东盟市场”。

业内专家也纷纷为钢铁业提高盈利能力出谋划策。中钢协首席分析师李世俊指出，钢铁产业链包括产品研发、原料采购、钢铁生产和加工配送等多个环节，现在冶炼环节挣钱难，可以从其他环节想办法。

“像物流就是其中重要的一块。目前，我国钢铁流通环节非常分散，钢价大起大落对生产和消费都形成了干扰。”中国物流与采购联合会钢铁物流专业委员会副秘书长盛志诚说。通过运用ｉｔ技术消除钢铁流通中的信息不对称，提高物流效率，可以帮助钢厂将更多的精力放到生产科研及节能减排中。

不过，骆铁军指出，虽然２０１１年我国的钢铁生产和消费均会增长，但预计幅度不大，发生“经营突变”的可能性较小。但他同时强调，只要保持现有产业政策的连续性和稳定性，“坚持两三年，钢铁业的结构调整必有结果”。

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