“十一五”期间，中国装备制造业呈强劲发展态势，装备自主化程度和产品质量稳步提升。业内专家认为，未来几年中国装备制造业应重点发展高端装备，使中国尽早跻身世界装备强国之列。

工业和信息化部装备工业司负责人说，“十一五”期间，中国装备制造业取得了令人瞩目的成就。从总量规模看，中国现已位居世界领先位置，跻身世界装备制造业大国行列；重大技术装备自主化水平也有了显著提高，装备制造业支柱产业的地位进一步突出，一批重点产品已达到国际先进水平，一批装备制造企业在国际上崭露头角，一批产业聚集区正在加快形成，部分产品技术水平和市场占有率跃居世界前列。

在机械工业方面，过去五年，机械工业一直保持快速发展势头，同时，中国机械装备自主化水平稳步提升。目前，大型露天矿及大型施工机械基本实现自主化；百万千瓦超超临界火电机组的锅炉、汽轮机和发电机设计制造技术，自主化率达到了８５％以上；大马力拖拉机和一批农机具已结束了依赖进口的历史。目前，中国机械装备的自给率已从“九五”期间的７０％提高到现在的８５％。

在汽车工业方面，２００５年，中国汽车产销量在世界各国中的排名分别为第４位和第３位，汽车产量占全球的比重为８．６９％。２００９年中国汽车产销量双双排名世界第一，汽车产量占全球的比重上升到２２．６％，中国已经成为名副其实的汽车产销大国。今年１至１１月，汽车产销分别完成１６４０．０１万辆和１６３９．５４万辆，同比分别增长３３．７１％和３４．０５％，继续领跑全球汽车市场。与此同时，自主品牌汽车也有了飞速发展。今年１至１１月，乘用车自主品牌共销售５６５．５９万辆，占乘用车销售总量的４５．４３％，比上年同期提高１．０８个百分点。

在船舶工业方面，“十一五”期间是中国船舶工业发展最快、最好的五年。规模总量跨越式发展，产业基础全面巩固，综合实力显著提升。２００９年中国造船完工量４２４３万载重吨，预计今年中国造船产量将超过５０００万载重吨，是２００５年造船产量的４．１倍，“十一五”期间造船产量年均增速将高达３４．７％，明显高于“十五”期间年均２６．５％的增长速度。２００９年中国造船完工量国际市场份额从２００５年的１７％左右提高到了３４．８％，根据现有手持订单推算，预计到“十一五”末中国造船完工量国际市场份额将达到３９．３％。

在航空工业方面，“十一五”期间，中国航空产业规模迅速扩张，民用飞机的研制、生产、销售情况良好，外贸和转包生产业得到了长足进步。预计“十一五”民用航空工业产品产值（不含维修）将达到４６７亿元，是“十五”期间的３．７倍。

中国机械工业联合会会长王瑞祥说，虽然中国已跻身于制造大国行列，但大而不强的矛盾始终困扰着行业科学发展。在高端装备领域，８０％的集成电路芯片制造装备、４０％的大型石化装备、７０％的汽车制造关键设备及先进集约化农业装备仍依靠进口。多数出口产品是贴牌生产，拥有自主品牌的不足２０％。

王瑞祥认为，“十二五”期间，调结构、转方式将成为装备工业实现科学发展的重中之重。要掌握主导产品的核心技术，拥有一批具有自主知识产权的关键产品和知名品牌，发展战略性新兴产业装备，高端装备产量的占比提高到１５％以上，基本保障国民经济和国防建设的需要。

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