10日，国家863计划先进制造技术领域重点项目“泥水平衡盾构关键技术与样机研制”课题通过中国科技部技术验收，多项关键技术达到国际先进水平。这标志着中国大型盾构国产化已取得重大突破。

由上海城建隧道股份等5家单位承担课题并研制的具有完全自主知识产权的泥水平衡盾构样机“进越号”，直径为11.22米，成功应用于为上海世博配套的打浦路复线隧道工程，完成了长1472米的隧道掘进任务。在施工过程中，“进越号”泥水平衡盾构机推进顺畅，尤其是在相邻构筑物保护及超小半径隧道推进中更显国产盾构设备操控灵便的特性。

作为国家“十一五”重点研发项目，“泥水平衡盾构关键技术与样机研制”课题的研究缩短了中国在盾构装备领域与国际先进水平的差距，填补了国内在大直径泥水平衡盾构机设计制造领域核心技术的空白，改变了中国大直径盾构完全依赖于进口的局面。

据介绍，进口1台直径11米的泥水盾构一般需1.6亿元左右，通过对大直径泥水平衡盾构关键技术的研究，国产化率达到68.33%，自行研制1台为1.2亿元左右，成本可降低25%。

目前，全国各类隧道有数千公里的建设缺口，未来5年新购盾构机及旧盾构机更新将超过百台，采用国产盾构可大量节约成本。

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