正当春节万家团聚的时候，兰州轨道交通1号线试验段工程——世纪大道站的建设却一直未停止前进的脚步，眼下正在围绕“4月1日盾构机下井作业”这一目标展开施工。同时，与世纪大道站相邻的迎门滩站，也进入了前期准备阶段，建设单位计划3月1日开始架构迎门滩站主体结构围护桩。
2月19日上午10时许，时隔一月，当记者再次来到兰州轨道交通1号线试验段工程——世纪大道站工地时，这里已经发生了翻天覆地的变化。“三层基坑、五段土方开挖完毕后，三架龙门吊也将安装完毕。”兰州轨道交通1号线试验段工程项目部常务副经理兼总工程师薄志军介绍道，过段时间，当三架龙门吊全部安装完毕后，整个基坑将全部封闭施工，车辆将不再进入基坑，所有的材料与土方都将通过龙门吊进出基坑。在现场，一位工程技术人员向记者介绍，截至2月18日，世纪大道站主体结构489根围护桩、90口降水井及161根盾构加固区咬合桩都已全部完成。同时，设计数量为687.11米的主体围护结构冠梁、砖砌挡墙及压顶梁，已完成530米,占设计总量的77%；土方已开挖6.7万立方米，占设计总量的58%；桩间喷射混凝土13101.6平方米，已完成4785平方米，占设计总量的36.5%。
当日上午，顺着三层基坑两侧的通道向下望去，在第一层基坑的末端，长约12米、宽约8米的盾构井已经浇筑完毕，工程人员正在进行收尾工作。据项目部副经理高善一介绍，目前世纪大道站的一切施工，都在围绕着“4月1日盾构机下井作业”这一目标展开施工。
来源：全球起重机械网
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