据了解，中国工程机械行业在2010年开端，又创造了一个又一个奇迹，高点一次次被刷新，历史一次次被改写。2010年3月挖掘机销量突破30000台，起重机销量突破5000台，压路机销量突破3000台，装载机、塔式起重机等统统出现了超高速增长。大大小小的新企业如雨后春笋般涌入到工程机械领域，处在行业中的老企业不断扩建厂房，加大投资规模。一时间，中国工程机械行业获得了前所未有的社会关注，也获得大量资金的追捧。

5月20日，中铁南方装备制造基地举行开工仪式，中国中铁将投资30亿元建设五大项目：桥梁钢结构、铁路工程机械、海洋工程机械、港口工程机械和风力发电设备等。预计2012年年初投产，到2014年，项目年产值将达到100亿元。

4月31日，由江苏知名造船企业熔盛重工投资设立的熔安重工高调举行工程机械基地项目建设论证会，其选址于安徽省合肥市高新区柏堰科技园的工程机械基地项目总投资达60亿元，建成后将形成年产液压挖掘机3万台、履带起重机1000台、塔式起重机5000台、汽车起重机1.786万台、旋挖钻机500台的制造能力，将成为国内最大的工程机械生产基地之一。

投资资本市场，有一个简单明了的道理：低买高卖，资金安全第一。虽说在上证指数6000点的时候，还有人在幻想10000点。但事实告诉我们，当市场疯狂的时候，适当的收手是明智之举。追求高风险高收益的投资资本依然将资金安全作为生存的不二法则，更何况追求低风险稳定收益的产业资本。真的相信挖掘机月销量突破30000台后，还会突破50000台吗？

在工程机械机种中，并不是所有的机种都在赚钱，很多行业细分产品经过连续几年的高速增长，产能过剩问题日益突出。工程机械的整体销售利润已经从2000年的5.73%下降到2009年的4.78%。以装载机为例，截至2009年末，国内三个装载机龙头企业的产能都在3万台/年以上，加在一起超过15万台/年，已经足够满足国内外工程机械市场需求，再进行投资就会因为重复建设而导致产能过剩。按照中国工程机械工业协会秘书长苏子孟的说法，装载机行业目前的总体状况已经变为：新进入门槛较低、替代威胁增加、顾客议价能力增强、核心部件供应商议价能力较高、内部竞争白热化。这势必会成为未来整个工程机械行业的缩影。

城镇化建设快速推进、基础设施建设远远落后经济发展速度、大力发展区域经济建设、加大中西部开发力度、机械化水平低等等原因正在成为乐观者自我膨胀的心里安慰。但是，任何一个行业都有周期性，作为21世纪全球经济新引擎的网络科技都逃脱不了，更何况是受投资拉动明显的工程机械。工程机械行业是基本建设的拉动产业，与全社会固定资产投资规模有着密切的关系，从历史数据来看，工程机械行业经历的一个景气周期与全社会固定资产投资投资增长走势相当接近。

2010年是“十一五”规划的最后一年，也很可能是中国固定资产投资高增长的最后一年，“十二五”期间中国固定资产投资增长率将由现在的30%以上逐步回落至15%-16%的水平。对于中国经济来说，2010年将是不折不扣的转折年，结构调整、产业升级必将成为今后经济发展的重点，投资、出口的拉动作用将逐渐减弱。对于工程机械行业来说，随着固定资产投资的回落，行业将步入调整期。

很明显，现阶段属于中国工程机械行业享受行业阶段性高峰的时期，处在行业中的企业有必要加大销售力度，扩大品牌影响力，获得高额利润。未进入的投资者，完全没有必要眼红，管好自己的钱袋。站到整个宏观经济层面，长期来看，工程机械在中国有很好的发展前景。但从企业这个微观层面来说，2010年新投资的企业，真正投产的时期应该在2012-2013年，2-3后的市场很有可能正在经历高峰后的调整期，新进入者在这段时期内怎样维持下去呢？需要好好深思。

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