在日前举行的国家科学技术奖励大会上，鞍钢与北京科技大学合作完成的“高性能造船用钢制造技术创新与集成”重大科技成果获国家科学技术进步二等奖。

近年来，中国造船业发展迅猛，对高性能造船用钢的品种、质量、规格都提出了更高的需求，特别是80~100mm特厚船板。但由于国内钢铁企业生产的造船用钢级别低、品种少，致使高性能船板大多依赖进口。而国外传统工艺生产高强度、特厚船板均采用较高合金成分设计、模铸和正火或调质处理工艺，合金和工艺成本高，资源、能源消耗大，不利于可持续发展。

鞍钢是我国最早生产造船用钢的企业，为满足造船行业对特厚、超高强度造船用钢的需求，2003年，鞍钢启动了“高性能造船板研究”项目。鞍钢通过企业技术创新与集成，采用低成本合金设计，利用洁净钢冶炼及连铸技术，实施组织了控制和细化的创新tmcp技术路线。

该项目形成36项专利和32项专有技术，各项技术已在鞍钢5条生产线应用。鞍钢利用该技术共开发出18个系列166个牌号的造船用钢，《船体用结构钢》国家标准依托鞍钢企业标准进行了修订。近三年造船用钢累计实现销售额达200多亿元。鞍钢的示范作用促进了国内同行业技术进步，推动了产业链的进步，提升了我国造船业的国际竞争力。

据介绍，这个项目的研发使鞍钢造船用钢生产技术处于国内绝对领先地位，鞍钢已成为世界极少数能生产特厚高性能造船用钢的企业，是全球最具竞争力的造船用钢生产基地之一。

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