随着近年来散货(矿石、煤炭)的需求增加，码头装卸机械需求量也相应增加。振华港机利用短短十几年的时间就成长为中国散货机械领域的龙头企业，为散货机械国产化做出了巨大贡献。
2009年2月17日晚上，在上海最高建筑物——环球金融中心的最高层，正在举行上海振华港口机械(集团)股份有限公司(下称振华港机)与巴西淡水河谷公司的签约仪式。
上海振华港口机械(集团)股份有限公司(下称振华港机)与巴西淡水河谷公司的签约仪式
振华港机与淡水河谷公司签署了总额7940万美元的散货机械采购合同，振华港机将为淡水河谷公司的阿曼球团厂项目设计制造10000t/h和5000t/h的取料机，1500t/h和10000t/h的堆料机，10000t/h的装船机和3000t/h的卸船机等9台设备。
7940万美元的合同对振华港机而言并不是很大，但却是散货机械领域世界单机最大的合同订单。振华港机总裁管彤贤对《装备制造》杂志记者说：“其实我们散货机械的市场份额也很大。”
振华港机是世界知名企业，其集装箱起重机75%以上的市场占有率让中国骄傲。孰不知，其在散货机械领域的成绩一样令人瞩目：中国唯一一家有实体的港口系统承包商;中国少数能出口美国、欧洲等发达地区的企业之一;其所有产品均自主设计完成，并有多个产品在国内和国际都是最大型的。
“孙波效率”的幕后英雄
2008年7月14日凌晨，在青岛港20万吨级矿石码头“澳洲美誉”轮的作业中，青岛港仅用22.09小时就完成了全船14万吨矿石的接卸作业，以6340t/h的单船卸率，刷新了同年2月17日创造的6308t/h的原世界纪录，港务系统中无人不知的“孙波效率”第八次领先全球、创造了奇迹。
“孙波效率”一次次刷新记录离不开一班操作人员的努力，但另一位英雄的努力亦不能忽略，那就是支持“孙波效率”屡破纪录的青岛港的散货机械。而这些幕后英雄正是由振华港机的散货机械公司设计的。更值得一提的是散货机械公司提供的青岛港机械还是其第一次试水的产品，至今十余年，港务局领导赞誉说“越用越好”。
1992年振华港机成立，1997年他们凭借着港口机械设计的经验和对钢构的熟练操作，大胆地接下了青岛港2500t/h卸船机和5000/3500t/h斗轮堆取料机合同。随后振华港机成立了散货机械公司。也许在当时振华港机在散货机械领域并没有过多的野心，但之后其散货业务每年上亿的增长(2008年为28亿元，约占总营业额的10%)，让它逐渐成为了公司的主营业务之一，也牢牢占据住中国散货市场的领军地位。
现在，振华港机完全有能力胜任大吨位散货机械的设计、制造、安装和售后服务，其散货机械产品已经覆盖了中国大多数码头。更让中国港口散货机械依靠进口的时代一去不复返。
来源：全球起重机械网
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