根据珠江三角洲地区轨道交通同城化规划初步方案，珠三角轨道交通同城化线网将分步建设，其中2010年前完成广珠城际和广佛地铁线，2020年完成穗莞深、东莞-惠州、佛山-肇庆、中山-南沙-虎门、广州-佛山-江门-珠海线等建设。争取2010年动工建设，2015年建成通车。

广佛江珠轻轨的建设，将全面覆盖广州、佛山、江门的主城区，全线总长将达172公里，总共投资超过180亿元。

据潘创明介绍，另一条连接广州和珠海两地的城际轨道广珠城际轻轨终点在番禺石壁的新火车客运站，途经番禺、顺德、中山到达珠海，江门段只是从中山小榄延伸到江门，并没有经过江门主城区。与广珠轻轨没有经过四个城市主城区不同，广佛江珠轻轨却穿过四个城市的主城区，填补了广珠城际轻轨线所覆盖不了的广州、佛山、江门（鹤山和蓬江）的主城区，与建设中的广珠城际、广深城际一起贯穿珠三角所有的中心城市。

据江门发改局一位工作人员介绍，建成后广佛江珠轻轨将起于广州地铁车陂站，经广州主城区，再连接到佛山、江门主城区，最后直通珠海。

珠海市政府有关部门负责人表示，广佛江珠轻轨客运专线的建成，将加强珠江口西岸三大轴心城市与省会广州之间便捷的客运联系，有助于珠海突破交通瓶颈，打造珠海的枢纽地位、核心地位。

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