危机导致订单下滑七成多

去年10月到12月，这3个月是临工极为艰难的一个阶段，整个社会大环境不好，出口和国内市场都很不景气，装载机到了几乎卖不动的地步，订单下滑七成多，不得已停了几条生产线，采取内部培训、放假学习等方式减少企业成本，一些工人忧心忡忡。

破局保发展先保市场

企业的发展在于保住市场，没有市场就没有销量，没有效益，王勇告诉笔者，临工以前的市场大都集中在江北，主要是河南、河北、山东、山西一带，在南方市场的占有率很低，市场发展不平衡。为此，临工确立了大力开拓南方市场的策略。“往年我们的营销人员都是正月十六奔赴销售一线，今年我们把日期提前，正月初十就把营销人员派往一线调查市场”。从目前反馈的信息看，临工南方市场的开拓取得了一定的成绩，销售上升幅度明显高于北方市场。

过去临工的生产线单一，主要生产装载机，产业结构不合理。“我们的科研攻关部门今年春节都没有休息，开始攻关挖掘机、压路机、挖掘装载机。”王勇说，当前国内技术力量相对薄弱，对于挖掘机等生产能力不足，与沃尔沃公司合资后，他们要借助大企业的技术优势，加大技术力量攻关，让产品结构更为优化。

争取三个月完成全年四成任务

2月19日上午，在山东临工的总组装车间内，技术工人汪师傅正在忙活着检查装载机的零部件，更多的工人则是查看机器，一片忙忙碌碌的景象。汪师傅告诉记者：“年后上班10天，天天都很忙，今天计划要组装50台装载机，虽然加班，但是我们感觉值得，不用担心金融危机砸了我们的饭碗。”

这些年企业在质量上下工夫、在服务上提档次，产品销售实现了变价格优势为品牌优势。要抓住当前钢材等原材料低价的优势，迅速发展，争取3个月的时间生产机器7000台，完成全年生产目标的四成多。

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