全液压汽车塔式起重机专利权利要求书
1、全液压汽车塔式起重机，包括汽车底盘、回转机构、塔身、平衡重、平衡臂、连接机构、起重臂、起升机构，其特征在于塔身结构以液压支腿为支承，可折叠伸缩，通过回转平台固定在汽车底盘上，起重臂、平衡臂安装在塔身顶部。
2、根据权利要求1所述，全液压汽车塔式起重机其特征是塔身铅直状态安装在汽车底盘的回转平台上。
3、根据权利要求1所述，全液压汽车塔式起重机其特征是起重臂和平衡臂以水平状态安装在塔身项部。
全液压汽车塔式起重机专利说明书
1、技术领域
本实用新型涉及一种工程起重机械，具体的说是将汽车起重机与塔式起重机有机结合的新型机械——全液压汽车塔式起重机。
2、技术背景
目前，塔式起重机存在流动性差的特点，即使是可移动的塔式起重机也需要铺设轨道，费用高，况且现在施工中应用的几乎全部是固定式塔机，作业空间严重受限，安装架设费用高，安装过程中容易出事故，改变工作场地时，基础材料不便处理，既浪费了材料又污染了环境。汽车起重机幅度小且利用率小。鉴于以上原因，我们提出了全液压汽车塔式起重机技术，该技术实现了塔式起重机和汽车起重机与液压技术的有机结合，主要面向多层建筑群、体育场馆等场地面积大、建筑物高度不大的场合，可替代多台塔式起重机和汽车起重机工作，具有进入工作状态迅速、安全性好、流动性好、设备利用率高，施工效率高等优点。
3、实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种更加先进的新型工程起重机械——全液压汽车塔式起重机。
本实用新型提供一种全液压汽车塔式起重机，它将汽车起重机良好的流动性与塔式起重机幅度利用率高、工作速度高的特点有机结合起来，主要面向多层建筑群、体育场馆等场地面积大、建筑物r亩度不大的场合，可替代多台塔式起重机和汽车起重机工作，整机采用液压架设、遥控操作、plc控制技术，具有机构紧凑、占地面积小、冲击少，安全性、可靠性高等特点。
其技术方案为：
1、可折叠塔身通过铰接方式固定在回转平台上，回转平台安装在汽车底盘上，通过回转平台实现塔机起重臂的回转：
2、可折叠塔身在液压缸的作用下，可实现塔身高度变化，即工作状态与水平运输状态间转换；
3、具有伸缩机构的起重臂与平衡臂固定在一剐性连接机构上，该连接机构与塔身通过铰接方式连接，并可在液压缸作用下，使起重臂、平衡臂与塔身保持垂直状态；
4、平衡臂可在液压力作用下通过伸缩机构的变化实现平衡力矩在一定范围内可调，而平衡重无需变化：
5、起重臂可在液压力作用下通过伸缩机构的变化实现变幅操作；
6、伸缩机构采用具有多级伸缩臂的箱型结构，它在伸缩油缸的作用下，通过放大行程机构及钢丝绳排来实现较大的伸缩功能；
7、整机采用液压无级调速传动方式、遥控操作、plc控制技术。
本实用新型将汽车起重机良好的流动性与塔式起重机幅度利用率高、工作速度高的特点有机结合起来，有效解决了现实生活中遇到的一些难题。
附图为全液压汽车塔式起重机结构原理示意图
4．附图说明
附图l为全液压汽车塔式起重机的工作示意图；
附图2为全液压汽车塔式起重机的回转机构图；
附图3为全液压汽车塔式起重机的塔身架设过程示意图。
附图标记说明：
1一汽车底盘；2一回转机构；3一塔身：4一平衡重；5一平衡臂；6一连接机构；7—起重臂i 8—起升机构；9一回转支承；10一塔身底座；11一销轴机构；12一液压马达驱动机构：l3一液压缸；14一液压缸；l5—液压缸
5．具体实施方式
参照说明书附图对本实用新型全液压汽车塔式起重机作以下详细说明。
本实用新型的2一回转机构为9一回转支承通过螺栓组固定在1一汽车底盘上，上部通过螺栓组与10--塔身底座连接，采用l2一液压马达驱动机构进行回转动作，3～塔身与10--塔身底座之间通过ll一销轴机构连接，如图2所示。为保证塔机折叠后的整体高度，塔身折叠采用液压顶升方式完成塔身的安装工作，如图3所示。具体架设过程为：l3一液压缸首先动作，将7一起重臂、5一平衡臂项起，使5一平衡臂末端接触l一底盘，并与4一平衡重固定，然后5一平衡臂伸长，待5一平衡臂全部伸出后，3一塔身与5一平衡臂、7一起重臂保持垂直。此时塔身已经充分抬起，l4一液压缸、15一液压缸具有适合的角度并伸长，5一平衡臂收缩一段以提起平衡重，最后在14一液压缸、1 5～液压缸的作用下3一塔身与卜一底盘垂直，完成安装过程。3一塔身与5一平衡臂、7一起重臂均采用箱型多级伸缩臂结构，多节伸缩臂顺序套装在一起，通过油缸加钢丝绳排来实现伸缩功能。5一平衡臂的长度可随着起重力矩变化自动调整，以适应工作状态对平衡力矩的要求。
本实用新型将汽车起重机良好的流动性与塔式起重机幅度利用率高、工作速度高的特点有机结合起来，采用液压架设、遥控操作、plc控制技术，具有机构紧凑、占地面积小、冲击少，安全性、可靠性高等特点。
因而，具有很好的推广使用价值。
来源：全球起重机械网
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