南京地铁二号线西延线、三号线、六号线西北环线工程环境影响报告编制招标工作结束并开始对外公示。三条地铁环评编制时间需要花费1年半的时间才能完成，开工时间最早也要等到2010年2月。

二号线西延线、六号线西北环线环评编制工作被中铁第四勘察设计院集团有限公司获得。据该院有关人士称，地铁二号线西延线起自集庆门大街站，线路出站后沿江东南路南下，至纬七路路口后右拐，进入规划纬七路高架桥南侧，沿纬七路向西，过夹江、江心洲后进入江北地区。

根据南京市目前城市规划，到2050年南京市的轨道交通线网将由10条地铁线、四条轻轨线构成共计433公里的网络。

其中地铁1号线：贯穿主城南北中轴线最重要的客流走廊，沿途经迈皋桥、南京火车站、玄武门、鼓楼，穿越新街口中央商务区，向南途经三山街、中华门等车站，再向西接河西新城城市副中心至奥体中心。

2号线：贯穿主城东西中轴线客流走廊，东连仙林大学城，西通河西新城区，中间穿过新街口中央商务区。途经孝陵卫、中山门、明故宫、新街口、汉中门、莫愁路、纬九路等车站。

3号线：又一条南北客流主干线，贯穿大江南北、连接主城江北新市区和东山新市区，连接禄口机场、南京铁路南站、南京火车站及江北火车站最重要的对外交通枢纽。

4号线：又一条东西客流主干道，贯穿主城、仙林新市区和江北新市区。

5号线：贯穿主城东南和西北的加密线，分流1号线和市中心区的客流量。

6号线：为主城内的环线，平衡主城内轨道线网客流，并带动沿线一些主要地区再开发。7号线：是主城两部南北向的预留线，分流南北向主干线的客流量。线网建成后南京市中心区线密度将达到1.2k㎡；主城的线网密度达到0.63km/k㎡；都市发展区线密度达到1.13km/k㎡。

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。