本报讯(记者王姝 通讯员宋泽宇) 市交管局昨日消息，至本年底，北京固定式交通违法监测器将由现在的700套，增至上千套。
据介绍，北京非现场执法设备主要包括两类：固定监测设备，即“电子警察”，适用于警力相对薄弱或失管失控的路口、路段及交通事故黑点、交通秩序乱点；移动监测设备，有数码照相机、摄像机等，主要为弥补固定式自动监测设备的不足，监测和记录不宜当场纠正的违章行为。
据了解，从监测设备拍下违章行为，到最后公布在网上，大约需要20天左右。
交管局表示，目前大部分非现场执法设备尚不能做到数据自动传输，需人工定期提取、录入。所有采集到的违法数据，每张图片都需重新甄别，确认有效后才会传输到执法信息库。
目前，北京非现场执法技术已接近国际先进水平。
技术应用上，国外多采用照相技术，成本较高；国内更多采用视频技术，成本低、功能多，除能记录交通违法行为外，还可牌照识别、录像。
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109名“交通路况信息观察员”上岗 朝阳的哥监督交警执法
本报讯(记者王姝 通讯员祁琦) 昨日上午，朝阳交通支队聘请的109名“交通路况信息观察员”正式上岗，其一项重要工作内容为监督民警值勤执法水平、执法公正性、服务态度。
据了解，该109名路况信息观察员绝大多数都是出租车司机。其工作内容包括：给交通标志、标线、交通设施及信号指示灯设置“挑毛病”；遇到交通事故、突发事件、因人为原因造成路段拥堵，立即通知交通部门；查找交管部门交通安全宣传教育方面的欠缺之处；监督民警值勤执法和服务态度。
只要接到了路况信息观察员反映的问题，交管部门就必须在最短时间内反馈，否则，信息员可以投诉。
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