记者自青藏铁路公司获悉，青藏铁路西格段增建二线工程进展顺利，目前已完成投资15亿元人民币，超额完成计划建设任务，全部工程有望于2012年完成电气化改造，实现全线开通。
青藏铁路西格段增建二线工程(以下简称“西格二线”)东起青海省省会西宁市，向西途径青海湖北岸，横穿柴达木盆地，跨越著名的万丈盐桥后到达格尔木市。
贯穿了西宁和柴达木盆地这两个青海经济发展的重点地区，建成后，将成为青海经济发展的“主动脉”。
据青藏铁路公司有关负责人介绍，西格二线全长290.69公里，总工期60个月，工程总投资106亿元人民币。截至4月底，已完成投资逾15亿元，为设计的14.15%。
据悉，巴燕峡3号隧道已顺利贯通，全长2419米的湟源响河隧道已掘进500多米。全长32.6公里的控制性工程关角隧道，是目前国内在建的海拔最高、最长的高原隧道，施工难度海内外罕见。青藏铁路起点——西宁站的站改工程也已顺利完成。
青藏铁路从青海省首府西宁市至西藏首府拉萨市，全长1956公里，是当今世界海拔最高、最长的高原铁路，自2006年7月1日全线开通运营以来，共运送旅客265万多人次，其中进藏旅客约130万人次，通过青藏铁路运进西藏的物资140多万吨。
来源：全球起重机械网
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