2019年12月17日下午，德莎应邀出席同济大学电动方程式dian racing车队2019年终盛典。

作为赞助商代表，德莎汽车事业部总监王正先生在年会上，向在场的汽车制造商和零部件供应商、教授和学生代表致辞，并热烈祝贺新型电动赛车dre19在珠海国际航展中心举办的2019年“中国大学生电动方程式大赛(fsec)”中，获得“赛车设计”第一名、 “成本制造与分析”第一名、“直线加速”第一名，“易车创新大奖”等优异成绩!

作为全球领先的自粘产品及解决方案的领导者，德莎于2018年开始与dian racing车队合作，提供了一系列胶带解决方案，深入赛车的设计和制造环节。在谈到未来合作如何进一步提升赛车整体性能方面，德莎销售经理朱政和dian racing车队队长刘凡深入探讨了tesa® 67350和tesa® hip 921xx系列双面胶带解决方案。

tesa® 67350具有优越的绝缘性能和耐高温性能，为电池模组的高压设计提高了可靠的电气绝缘防护，同时其耐高温性也保证了电池在各种工况的运行过程的安全性。

tesa® hip 921xx系列双面胶带，可以轻松实现简单快速、安全高效地粘接不同表面能的塑料件，无需任何预处理。为客户最大限度地提高设计自由度，可灵活粘接pp, abs, pc, pa等等。具有很高的初粘以及粘接效率，出色的防水密封性能，可替代焊接，铆钉，胶水等传统粘接方案。为如今塑料用量逐渐增加的汽车工业，提供了高效的粘接解决方案。

今后，德莎将继续与同济电车队维持良好亲密的合作关系，助力车队在 2020赛季中取得更加优异的成绩。同时，德莎也将持续关注新能源汽车、汽车个性化生产、低voc等行业趋势，为汽车制造商和零部件供应商提供创新的胶带解决方案。

同济电车队介绍

同济电车队成立于2013年，是汽车学院在新能源领域重要的大学生科技创新团队。车队由章桐教授团队担任技术指导，由大学生自主运营、研发，推进技术革新。

以创新为车队灵魂，同济电车队在大学生电动方程式领域保持多项首创记录：国内第一支采用双电机的车队，第一支采用轮边四电机的车队，首次实现了精度高达1mv/个电芯的电池状态监控系统等。

自主研发的包括bms在内的多项技术创新成果，使得车队在中国大学生方程式汽车大赛中蝉联三届设计报告第一名。经过短短七年的发展，同济电车队已成为一支具备优秀创新能力和成熟项目管理体系的大学生车队。

同济电车队dre19赛车设计亮点

dre的外观沿袭了家族性的红白配色，在整体造型上更加硬朗霸气，流线型单体壳车身上的红灰色带营造出更具进攻性的视觉效果。dre19秉承了dre系列赛车“更快，更稳，更轻”的设计理念，在整体技术方案上有进一步的突破。

在系统设计方面，dre19采用单体壳设计单元、分布式动力总成、低压线束等技术，进一步增强了赛车的维护性;在轻量化设计方面，车队采用了拓扑优化设计，对空气动力学套件的龙骨、悬架耳片等进行了轻量化处理，在不影响车身强度的情况下进一步降低整车质量;对空气动力学套件的优化，使得dre19在下压力方面相较前代赛车提升20%，进一步提升了赛车的稳定性与操控性;制动能量回收等技术的不断升级，大大的提高赛车的能源使用效率。

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