记者昨日从广东省物价局获悉，经过各级物价部门的调控，瓶装气价和供应已逐渐恢复平稳、正常，昨天全省瓶装气均价已降至90元以下。省物价局有关负责人昨天向记者表示，计划取消自去年12月23日以来执行的液化气临时价格干预措施，目前该局已草拟文件送省建设厅和省经贸委会签、征求意见，之后将形成正式文件报请省政府审批。
政府出手挤掉气价泡沫
去年底广东省瓶装液化气价飞涨，仅在12月12日至20日一周内，批发价从5600元涨至6200元，涨幅超过10%，零售价屡次冲破百元大关。省物价局认定此次价格上涨为“异常波动”，先后在去年12月23日和今年1月6日两次出台措施对瓶装气价进行临时干预，包括启动“每日一报”制度、详细规定流通环节批零价格差率、对进口和出厂价实行“提价报批”制度、向企业派驻价格检查监督员等多项措施，有效调控和抑制了瓶装气价的上涨势头。
一业内人士向记者回顾起这次价格飞涨过程时表示，要不是政府部门该出手时就出手，广东瓶装液化气价肯定会涨到130、140元的，政府“及时出手”一个非常显著的作用就是挤掉了许多市场炒作和投机导致的价格泡沫。
干预措施将“一揽子”取消
据省价格监测中心介绍，瓶装液化气价目前仍坚持“每日一报”制度，自2月5日以后全省瓶装气在充裕的市场供应下开始一路下滑，均价从104.45元下降至昨天的89.81元，广州15公斤瓶装气价已降至90元，海珠区等部分城区还出现了88元的包送到家的价格。
省物价局相关负责人向记者表示，既然出台的是临时干预措施，主要针对当时一段时间内的价格异动，现在全省的瓶装气价和供应已逐步恢复正常，临时价格干预措施也将适时取消。
据了解，多项临时价格干预措施将“一揽子”取消，不会有所保留或分步骤取消，但最后的意见将在吸纳各部门意见后由省政府最后决定。
暂难取消的士燃油附加费
针对不少“两会”代表关心的 出租车收取燃油附加费的问题，省物价局相关人士表示，虽然近期 国际油价有所回落，但仍处60美元一桶的高位，国内油价与国际市场每吨价格也相差1000元人民币，今年国家发改委计划着手进行 成品油的定价机制改革，进一步与国际市场价接轨，届时国内油价可能会再走高，因此暂时不会停止收取出租车燃油附加费。
去年11月15日起广州对每乘次乘客征收1元燃油附加费。市物价局称将以90号高标准清洁汽油每升3.70元为临界点，油价回落到此就考虑停止收取燃油附加费，但依据目前的走势，好像很难再回落到3.70元/升的水平。
省物价局有关人士表示，目前执行的许多价格政策都在是国际油价为30美元/桶制定的，成品油价格机制改革后如果国内油价进一步上涨，受此影响的公交行业、农业、渔业等行业和普通居民如何应对和进行补贴，国家都将在考虑改革成品油定价机制的同时一并考量。
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