美国三军业务部门、nasa和航空工业部门都对磁力轴承很感兴趣，特别强调高温应用，因为他们打算把它作为未来气轮发动机的部件（主轴）；集成电源和较大型主推进发电机的转子，都用磁力支撑，以消除摩擦和相应的磨损。用永磁体设计的轴承比只用软磁材料的轴承体积小，重量轻，运转功耗低。但是，现在永磁材料的工作温度比软磁材料低得多。而大型涡轮风扇发动机用后部径向轴承要求最高工作温度超过550℃，宇航动力系统中的旋转贮能装置，可能会始终在宇宙极端温度下工作。

此外，飞行控制用机电操纵系统和二次电源，也需要开发高温磁性体，以优化飞行系统设计。美军正积极开发高能武器。计划到2030年消除对传统军火的需要。无论平台是建在陆地还是建在海上或空中，这些武器都需要高功率、轻能源。随着功率发生和贮能技术的进步，继续改善日益增长的电功率发生、自起动能力、高速磁轴承运转和机电元件的空气冷却，这些就成了关键问题。工作温度较高的磁性材料，则有助于所有这一切的设计和改善。随着军事和民品机电应力的继续发展，为了提高总体性能，对电力系统的要求还要提高。开发以更高速度和温度的发电、配电和用电系统，这是一种十分明显的发展趋势。新的磁性材料系列，是能够实现高档应用的关键。

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