『凯旋与天籁的前脸外观对比』

虽然凯旋与天籁没有欧洲大品牌车型的显赫背景，但这并不会影响它们被消费者接受的速度。毕加索、赛纳等车型低迷的市场表现，让东风雪铁龙一度陷入了发展的瓶颈，在中法双方工程师的共同努力下，东风雪铁龙终于拿出了解决这一困难的武器——凯旋。与先前人们熟悉的富康、毕加索等车型不同，凯旋并不是法国雪铁龙产品名录上的车型，而是由中法工程师完全按照中国特色打造的新作。

『天籁的外观』

时间追溯到2004年，东风日产以突破常规的态势引进了一款中级车天籁，其另类的造型让人们对中级车的印象有了颠覆性的改变，也给中级车市场带来一场不小的震动。两年之后，天籁完成了在中国市场的第一次新老交替，新天籁不但在造型上有所改变，更关键的变化在于车型选择更加丰富，除了以前的2.3升以及3.5升车型外，又新增了价格更低的2.0升车型。

『凯旋的外观』

两款车在造型风格上都已经超越了传统意义上的中级车含义，更强的个性让他们显得更具时代感，这让他们有机会赢得更佳的第一印象。分离显示的仪表盘让凯旋的内饰很有个性，独特的方向盘设计功能强大，充足的储物空间人性化十足。天籁简洁整齐的内饰风格带来家一般的感受，功能齐备的前排座椅带来豪华的享受。

『天籁(上)与凯旋(下)的前后大灯对比』

虽然凯旋并未出

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