油价不断上涨已经成为必然趋势，燃油税的即日实施将会使燃油价格上涨效应的倍增，无疑给消费者带来的压力是雪上加霜。能源问题已经成为影响汽车产业的重大战略问题之一。有业内人士指出，高油价时代来临，大排量车型尤其是油耗排量较高的suv车型将会遭遇市场发展的瓶颈。

笔者并不认同这种看法。就象油价上涨不会加快和刺激小排量汽车需求增长一样，油价上涨同样不会简单直接的影响suv车型的发展。

油价上涨确实会促使一部分消费者购买小排量车型，但那些原本想购买小排量车的消费者因为油价上涨很可能放弃或推迟买车计划，因此在国家鼓励节能减排的政策情况下，小排量车不但没有增加反而缩减的市场销量也就实属正常了。

新华信公司联合新浪网曾经就油价上涨对私家车消费者的影响进行了一次调查，调查显示，在已购及预购汽车的人群中，对油价上涨最为敏感的是排量在1.0～1.6l的用户。汽车排量高于1.6l的用户对油价上涨早有把握，油价上涨所带来的消费压力完全在他们可以承受的范围之内，在乎地位和颜面的他们不会因为油价上涨而选择一些小排量经济型车，喜欢suv并锁定价格在20万以上的消费者更加不会因为油价上涨的关系而不选择suv或者选择低价位低排量的suv。

在经过11月份的燃油价格上涨之后，suv车型的市场销量也证明了在未来suv的发展前景依然相当乐观，城市suv包括本田新cr-v、现代途胜、东风起亚狮跑、奇瑞瑞风、长城哈弗等车型的销量不但都没有下滑，还保持了一定程度的增长。进口的柴油动力专家双龙汽车全系列suv爱腾、享御08、雷斯特2、运动豪华的保时捷卡宴和宝马x5、走古典时髦的吉普指南者、路虎发现3等suv同样保持了销量增长的市场趋势。

可以说，正是因为短期内油价上涨不会影响suv的市场良好发展前景，大众tiguan、福特verve、日产qashqai等suv车型才会在08年陆续登录中国。

能源问题在短期内不会影响suv的正常发展，不过对于长期发展来说，节能环保的suv显然是未来suv市场的主流，新能源汽车是未来的发展趋势。在其他新能源还不具备市场普及的条件时，清洁节能环保又高效的柴油动力成为suv市场新的增长点，奥迪q7、双龙柴油动力专家主打的爱腾和享御08、华泰现代的特拉卡等柴油suv开始受到消费者的欢迎和市场的青睐。

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。