张军是云南某燃气公司老总，近几年来他们公司一直在积极开拓当地液化石油气(lpg)市场。获悉中缅输气管道即将开工的消息后，他乐不起来了——自2006年以来，张军的许多同行已在中石油、中石化管道天然气进攻的压力下节节败退。因为管输天然气具有成本低、供气稳定的优势，很多原来由民营燃气公司控制的城市都已落入了两大集团手中。

“滇黔桂地区天然气消费主要依靠川渝地区输送，近年来由于中石油、中石化加大了川气东送的力度，留给西南的资源量已经不多了，”7月30日张军接受记者采访时坦言，“我们本打算扩大向西北各炼油厂lpg采购量，巩固和扩大自己的市场份额呢！”

其实为了争夺对油气资源的控制，自2000年以来全球各大能源公司都加强了管道建设的力度；有时为了争夺管道的走向，这些能源公司甚至在本国政府的大力支持下向油气资源地政府展开外交大战。

能源紧张的时代，管道为王——因为通过修建管道能够决定资源的最终流向。

中石油的非常谋略

此前有媒体报道称，中缅输气管线未来的输气量为65亿立方英尺/年，并维持30年不变。但是当记者就此向一位参与中缅管道项目规划的中石油高级官员求证时，他明确指出上述报道有误，只是碍于保密原则，不方便透露这些细节。

而据张军了解，中缅输气管道起点在缅甸实兑港，经云南瑞丽入境，之后这条输气管线从六盘水市进入贵州省，最后经广西河池市与抵达当地的西气东输二线联网。

“中石油计划每年向滇黔桂三省输送天然气100亿立方米，整个项目将于2010年前后竣工，”张军说，“一旦这条管道竣工投产，沿途的中心城市及燃气大客户将被一网打尽，我们将不得不退往边远落后的中小城市及农村市场，经营环境将会骤然恶化。”

据知情者透露，自2003年西气东输一线项目获得巨大成功后，中石油高层一直筹谋再建设一个覆盖全国的天然气管网，它能够互联互通，拥有众多气源地，从而保障中石油在国内燃气市场中的优势地位。

西气东输一线项目成功后，中石油又立即上马了自重庆忠县至湖北武汉的忠武输气管线、自河北至南京的西气东输冀宁支线、自河南淮阳至武汉的西气东输淮武支线等大型输气项目。加上原有的陕京线和陕京复线等输气管线等，中石油已拥有了覆盖国内绝大多数经济发达地区的输气管网。今年2月22日，中石油宣布正式启动西二线项目，欲将管网延伸到目前尚未触及的珠三角地区，从而实现对全国主要市场的全面覆盖。

“与lpg(液化石油气)相比，管输天然气具有供应稳定、价格稳定、成本较低的优势，因此很受大型工业用户欢迎，即便是普通市民，又有多少人情愿放弃方便的管输天然气，而背着液化气罐满世界找气呢？因此在与管输气的竞争中，那些原来控制市场的lpg供应商只能去寻找新的市场。”

随着中石油天然气战略的不断成功，川渝滇黔桂五省市有些失落：“随着经济发展，这些省份的天然气需求量也与日俱增，然而当地的天然气资源多被输往湘鄂及长三角地区，因此再进一步扩大天然气供应量有一定难度。”上述知情者说。

正是鉴于这种情形，在中央有关部门的大力支持下，中石油决意先启动中缅输气管道，以满足西南各省天然气增长需求。

管道为王

世界能源价格的不断上涨，是世界油气管道项目增多和建设速度加快的最大诱因，也是各国为管道路线而费尽心机的驱动力。其实世界各国都在积极争夺对能源的控制，美国对于能源的控制欲似乎比任何一个国家都要更强烈，因此美国把自己的触角伸得比世界油气管道的长度更长。

据公开资料，美国消费的原油主要从海湾国家进口，因此美国在寻求新的原油供应基地时就盯上了资源丰富的里海。早在20世纪90年代初期，美国便宣布在里海拥有战略利益。美国政府鼎力推动下的巴杰线于2005年5月投入使用。美试图通过该管道打破俄罗斯对里海原油出口的垄断局面。巴杰线全长1770千米，设计运输能力为每年5000万吨。阿塞拜疆和哈萨克斯坦的原油将通过该条管道输往国际市场，更为重要的是，这条原油管道的贯通成为美国减少对海湾原油供应依赖的途径之一。

俄罗斯也十分看重原油管道的建设，但其目的是为了更好地销售原油。

近年来，俄罗斯通过其全球最长的油气管道系统主线，每年向东欧及中欧市场输送原油7000万~8000万吨。据俄新网7月1日的报道，俄罗斯石油管道运输公司领导人尼古拉·托卡列夫表示，该公司近期将向财政部申请投资1200亿卢布，开始建设波罗的海原油管道系统二期工程，以绕开白俄罗斯，从而保证俄罗斯原油出口实现多元化。

“随着中国的和平崛起，巩固和扩张已有的石油利益是必然的举措，但这难免就要和其他国家产生利益冲突。”有美国能源基金会官员说。

最典型的例子就是泰纳石油管线的争夺。

俄罗斯计划通过这条管线将俄西伯利亚的原油输往远东市场，“这本是上世纪90年代就谈妥的事情，可是2000年后随着日本的加入，项目建设过程已变得异常曲折。”国内油气勘探领域专家李国玉教授感叹道。

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