时下，受宏观调控影响，很多行业的老板愁眉苦脸，但诸暨轴承轴瓦企业的老板则依然“吃香喝辣”，因为该市30多家轴承轴瓦企业占国内专用轴承轴瓦市场份额的70％，不像别的行业国内有几千家几万家，要搞恶性低价无序竞争。由于世界各地很多超重、特大型轴瓦只有诸暨人能做，因此诸暨人掌握了定价权，由此也决定了该行业是诸暨块状经济中利润最高的一个行业，产值以每年40％左右的速度递增。

说起轴承，一般人会联想到球轴承。球轴承的科技含量比较低，而诸暨人生产的轴承主要是滑动轴承，科技含量很高，广泛用于汽轮机、水轮机、鼓风机、压缩机、制氧机、轧钢机等设备中。像三峡工程、二滩水电站、秦山核电站等国家重点工程的发电机组中都有诸暨人生产的配件，甚至一些军事设备用轴承也是出自诸暨。像申发、申科、正盛等几家企业已成为上海电机厂、上海汽轮机厂、哈尔滨电机厂和哈尔滨汽轮机厂、重庆军工企业等国家重大装备企业的主要配套企业,此外还成为德国西门子、美国ge、法国阿尔斯通这国际三大动力集团的合作伙伴。

说起诸暨轴承轴瓦业的发展，很有意思，竟然是从原化泉乡的山沟沟里“孵化”出来的。在上世纪七十年代，诸暨大力发展小水电，当时为了解决兴办化泉梯级电站资金不足的困难，在化泉四级电站相邻的空地上盖起了简陋的生产轴瓦的厂房，之后慢慢发展壮大，并且带动了一个产业的诞生。现在该行业主要集中在诸暨璜山镇，2005年，诸暨市在诸永高速公路璜山互通口附近规划建设轴承轴瓦产业基地，采取优惠政策，吸引国内外轴承轴瓦生产企业落户。

目前，诸暨共有轴承轴瓦企业30多家，其中有3家企业获全国高新技术企业称号，12家企业为诸暨市纳税大户，年销售额在20亿元以上。

诸暨的轴承轴瓦业能从小作坊里脱胎换骨，成长为一个诸暨块状经济中最具科技含量的大产业，关键是走了产学研合作之路，几乎每家企业都与高校或科研院所合作，并聘请国内一流的专家担任技术顾问。像浙江申科与西安交通大学合作成立了滑动轴承联合研发中心，西安交通大学在润滑理论与滑动轴承研究领域在国内享有盛誉，拥有国家轴承研究的重点实验室，具有国际一流的学者与科研能力。双方的合作使得申科创出了一片新天地，2004年，该公司投资1.1亿元分三期实施滑动轴承技改项目后，产值连年翻番。今年该公司又在城西工业新城征地100亩，投资4亿元，新上大型发电设备滑动轴承及其配件技改项目，计划年产值5亿元。

申发则是诸暨另一家轴承龙头企业，目前国内市场上从亚临界到超临界，再发展到现在的超超临界核电机组、燃汽轮机机组、重型燃汽轮机机组，其中的关键部套——滑动轴承有80％以上是由申发公司提供的。如已研发出的目前国内首台具有独立知识产权的“超临界600万瓦汽轮机轴承”在河南沁北电厂投入了运行，经测试产品的性能指标已经达到国际先进水平。该机组投入运营后，不但比相同容量的亚临界每年节省煤耗127500吨，二氧化碳和其他污染物的年排放量也能减少约30％。申发目前正在强势推进科技创新活动，已经研发成功2006年省科技厅重点工业科研项目、国家“863计划”配套项目——应用于军事装备的重燃汽轮机轴承。

一直以来，军事装备中的滑动轴承都受制于国外厂家，所以该项目的研发成功具有划时代的意义。此外，申发研发成功的《超超临界1000万瓦汽轮机轴承》，为目前国内最先进的汽轮机配套，它的科技含量之高超出了以往汽轮机轴承的设计理念。

据悉，诸暨市“十一五”规划把轴承轴瓦作为一个潜力型产业集群单独列出，在政策上将对这一产业予以大力扶持,通过实施大企业培育工程、企业技术改造工程、企业素质提升工程、中小企业统筹发展工程和提质创牌工程，以申发、申科为龙头，全面提升轴承轴瓦行业在国内市场的竞争力。

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