全球金融危机已经触及中国实体经济，增加固定投资一直是中国经济增长的主要动力。铁道部新闻发言人王勇平日前时表示，铁路新项目的投入，作为拉动经济增长的重要亮点，铁路部门已经做好了充分的准备。他透露，在未来一段时间，中国将有很多重大项目投入施工。王勇平称，现在国务院批复的铁路投资额已经达到2万亿元，其中在建项目的投资规模超过了1.2万亿。他特别指出，这些数字只是现在确定的数

字，有的比"十一五"规划的数字已经有了提高，未来随着实际情况的变化，有些数字可能还会增加。此举不光为了缓解全球信贷危机的冲击，同时也增加国内需求。铁路无疑是最适合中国经济地理特征中无可替代的最主要的运输方式。尽管从20世纪90年代以来，中国高速公路和航空业获得了巨大发展，但市场对铁路运输量需求持续保持旺盛增长。虽然我国铁路近年来发展很快，进步很大，其运输效率和效益已处于世界领先位置。但中国铁路运输能力仍然严重不足，限制型运输的状况还没有从根本上改变，远远不能适应国民经济发展的需要。为了适应中国经济增长，铁路投资必须保持30％至40％左右的增速，才能较快地缓解铁路运输的紧张状态。目前铁路新建以高速客运专线为主，这类工程桥梁和隧道多，在施工中，除了使用大量的专用设备外，对铁路机床系、混凝土机械、起重机械、土方设备的用量也较大。据估算，工程机械总采购额占京沪高铁基建投资总额的10％左右，受益最大的工程机械品，比如青海华鼎（600243）公司是国内数控大重型机床和加工中心主要生产企业之一，公司的铁路机床系列产品主要服务于铁路部门车轴和车轮，在政策的扶持下，企业将迎来巨大的机遇。

国恒铁路连续涨停，北方创业，时代新材等铁路板快逆势大幅度持续走强。市场的极端低迷丝毫没有影响到铁路板快的强势。其实这和最近中央刺激内需加大铁路建设投入政策分不开的。铁路建设已进入新一轮加速期，全国各地铁路建设新工地遍地开花。市场展开了挖掘铁路建设受益个股的高潮不断。特别需要留意该板块没有表现的个股，青海华鼎（600243）该公司是国内数控大重型机床和加工中心主要生产企业之一，产品符合国家产业政策，数控重型卧式车床、轧辊车床、铁路专用机床、卧式加工中心等系列产品在国内具有领先技术水平，部分产品已接近或达 到国际先进水平，性能价格比有较强竞争优势，有望在十一五期间在数控机床 发展上有一个质的飞跃。公司生产的数控重型卧式车床国内市场占有率达70％。其中公司的铁路机床系列产品主要服务于铁路部门车轴和车轮，国内市场占有率达80％，大部份产品属国内替代进口的独家生产产品。值得关注的是，公司的旋压机床系列产品广泛应用于航空航天、军工、核工业等行业，为国内独家生产，其国防军工概念独具特色。 政策因素也是我国机床行业发展的重要推动力。政府给予的机床制 造行业增值税先征后返50％的政策，无疑为机床产业提供了极为广阔的发展空间。二级市场上，该股底部量能明显累积但股价并未大长。股价已经从17元跌到了目前的3远多，严重超跌。作为国内铁路专用机床排头兵，该公司面临铁路大发展、装备制造业大发展的历史机遇。值得重点关注。

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