钢材需求最大的下游行业是建筑业，其中房地产业及房屋建设占钢材需求的50％，其次就是机械行业，占钢材业总需求的15％。做为汽保企业，产品原材料主要是以钢材为主，也是用钢大户，其中钢材用量也占到了产品总成本的30-40％左右。但从2007年年底开始，钢材价格一路飞涨，给汽保制造企业造成了严重的经济负担。钢材成本从开始的5000元/吨，上升到了7000元/吨，上升幅度达到了40％。通过大幅度提价来转嫁成本的路在汽保行业是走不通的。这对汽保企业来说是一个很大的挑战。针对以上综合状况，企业生存的关键就是要在保证产品质量的基础上进行不断创新，扩大品牌，这才是企业发展之路。但创新，扩大品牌并非一朝一夕就可以完成的，但原材料的降阶却给汽保企业带来了无限生机，尤如雪中送炭。

从今年7月份之后，我国钢材价格指数历时9个月的涨势不再持续；8月份价格开始走平，进入9月后价格不断下跌，10月份跌势出现加速，目前钢材价格已经回落至07年底的水平。2008上半年钢材价格在生产成本上升的推动下累计涨幅达到30％以上。但是进入10月以来，钢材价格出现暴跌，较9月底跌幅超过20％。专家认为钢材价格未来2-3年的顶部已经形成。

从细分品种来看，几类汽保行业用钢材价格都有不同程度的下跌。从数据来看，8月份前后出现了峰值。其中不锈钢板、冷轧板、热轧板、方管等价格都有大幅度下调，幅度在30％左右。目前这些品种的钢材价格基本上与2007年年初的钢材价格相当。

汽保厂商：原材料降价真是及时雨

前段时间，由于钢材的价格不断攀升，汽保行业也出现过产品价格小幅度上调的情况。根据这种情况，记者曾与一些汽保厂商进行过沟通，在沟通中记者听到最多的话就是：“我们现在真的很无奈，全球经济情况严峻，产品原材料又上涨的这么厉害，使我们的产品成本一下子提高了很多，如果我们的价格不稍微调一下，在本来产品利润空间就不大的情况下，那我们就只能是做赔本生意了，我们也是迫于无奈啊”。对于原材料的大幅度上涨，汽保厂商都是怨声一片。

在7月份，随着钢材价格的大幅度下跌，记者对这件事情进行了追踪，再次与汽保厂商进行了沟通，这次的情况与上次大不相同。当与企业沟通起钢材价格的时候，可以看到他们脸上露出的笑容。而现在听到最多的话却是：“钢材占到了我们生产成本的40％以上，钢材价格现在回落，对我们来说真是及时雨，降低了我们的产品生产成本，可以缓解我们在现阶段经济环境下的压力。让我们有资金去搞创新，去搞品牌。”

经销商：行业降价成热议

企业在遭受经济危机的同时，还承受着经销商的压力。据了解，近日不少企业都遭遇到经销商的“告状”，经销商大多指出，如今原材料价格大幅度下降了，为何进价仍然不见怎么降？河北一家汽保经销商的呼声最具代表性，他们说：“原材料涨的时候，厂家就给所有的产品全部涨价，而且比以前将近涨了30％以上，而当原材料价格回落的时候，厂家反映却不是太大，只是稍微降了一点点，钢材原来在市场上价格是7000多元一吨，现在是3000多元一吨，这是不合理的。”他们决定再与厂家商量降价的问题。同时，也有不少经销商开始担心价格调整会给自己带来库存负担。据了解，一些大型经销商目前的存货也有不少，如果厂家调价，将给他们带来不小的负担，原来高价进的产品，将面临低价出售的危险。还有一些代理商这样说：“对于我们来说，我们主要做品牌的东西，虽然原材料在波动，但产品的价格调整不是最重要的，我们追求的是品牌和售后服务质量，我们认为厂家不调价格反而对我们代理商有好处，这正能体现我们品牌的地位和价值。如果厂家对产品价格进行调整，我们的库存肯定会受到一定的影响，我们希望厂家调整的价格幅度不要太大”。

汽保行业：产品有近一成的下调空间

08年上半年，不少烤漆房、大梁校正仪、四轮定位仪等汽保品牌，借钢材涨价之机上调产品价格，其中涨幅最大的超过了30％，而眼下钢材价格持续下跌，给汽保企业提供了下调产品价格的空间。以烤漆房为例，钢材占其成本的30％左右，从年中高点到现在钢材价格已经跌了近30％，仅钢材一项的成本就跌了将近4％-5％左右，再加上烤漆房其他配件的价格下调，一台烤漆房的价格至少有3％左右的下调空间。

从市场上来分析，这一轮的原材料价格调整是市场价格的自然变动，有可能还会回调。所以，维持企业市场价格体系的相对稳定，就像是维持股市和楼市稳定一样重要，企业和经销商都要调整好心态，把关注力放在维护市场稳定上。目前最主要的是保持信心，行业厂商与经销商要互相理解，加强沟通，才能共同度过难关。

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