今年以来，瓦轴集团频传新产品出产捷报：第一套出口欧洲的高精密风力发电转盘轴承发往用户；用于医用设备的新型转盘轴承形成批量生产能力；具有世界级科技含量的高精密机床轴承顺利出产……近年来，瓦轴集团以每天开发2种新产品的速度迅速增加品种，共开发新产品4000余种、改造老产品1200种，替代进口1200种，扩大出口产品1300种，应用国防及高、精、尖领域产品200余种，有400余种规格的产品用于风力发电、精密轧机、数控机床、工程机械等国家重大技术专项……
正是有了高端技术与市场的支撑，今年1-7月份，虽然成本增加了4.5亿元，瓦轴的利润却比去年同期增长了1倍。如今，瓦轴已经世界轴承行业排名第九，手握“中国驰名商标”、“中国名牌产品”、“国家质量免检产品”和“国家出口推荐品牌”四张王牌。
董事长王路顺介绍说：“作为中国轴承行业的排头兵企业，瓦轴集团有责任承担为国家发展装备制造业配套轴承的重任，瞄准世界先进水平，掌握高新技术，占领高端客户，发展高端市场，实现替代进口。下一步，瓦轴将向国际化迈进，努力打造成具有国际竞争力的大型轴承集团。”
面对全球性金融风暴，瓦轴集团先后四次召开董事会和专题会议，研究应对措施，确保企业稳步发展。
一是迅速扩大有效市场。抢抓有效市场和有效客户，实行产品牵动战略，抢抓一批有效订单，抓住一批大客户，抓好重点客户的产品出口，抓好流通领域销售，并全面落实“以市场换市场”的措施，确保有效市场的扩大。
二是集中抓好一批大项目。全力抓好风电轴承三期工程项目，抓好重大装备配套轴承项目的落实，加速造船及港口机械配套轴承基地项目建设，抓好轨道交通配套轴承项目的开发和建设，快速发展大型医疗设备轴承，抓好新型汽车轴承配套轴承项目。抓好精密数控机床、工业机器人配套轴承研发制造基地建设，抓好技术创新项目落实。
三是深入挖掘内部潜力。全面压缩库存成品、在制品、储备资金，盘活利用，加快资金周转；全面落实降低成本费用的措施，节能降耗，压缩各项开支；实行弹性价格，确保资金回笼；开展全员性的资源效率活动；采取具体措施，防范客户交易风险、采购价格风险、企业亏损风险、客户赊欠风险、库存积压风险等8类风险。
四是守住三道基本防线。在最坏的情况下，要保证员工利益不受损害，保证重点改造项目投资不受影响，保证基本经营正常进行。
五是积极寻求机遇扩张。抓住股市持续走低、国外有专业技术的中小型轴承企业受困等机会，加快国际市场营销网络建设，在欧洲、印度、中东、北美进行营销的布局设点，使瓦轴产品进入国际主渠道市场，打造中国轴承国际品牌。积极解决“b”股出路，研究兼并重组联合，寻求机会扩张。
嘉善轴承
轴承制造业是嘉善县的一大传统特色产业，也是一大优势产业，多年来一直保持着良好的发展势头，产品由普通轴承转向精密轴承、轿车用轴承，并出现了以双飞轴承、长盛轴承、三力荣耀轴承等为代表的行业龙头企业。全县现有轴承生产企业235家，其中规上企业18家，到9月底销售收入8.88亿元，同比增长19.5％；利润总额1.15亿元，同比增长25.2％。
面对今年经济发展的困境，嘉善县轴承企业多数企业通过加强内部管理、增加技改投入、实施自主创新来抵御市场风险，化解压力。近期，以双飞、长盛为领军的多家轴承企业，积极调整产品结构，开发新产品。长盛公司今年开发新产品达11个，申报省级以上立项的有6个（其中csb-650gt钢基铜合金镶嵌固体润滑轴承被列入08年省高新技术产品开发项目），已经验收、准备验收的新产品有4个，今年计划投入研发费用达1500万元。双飞轴承公司开发生产的jdb镶嵌固体润滑轴承主要运用在汽车模具、汽车升降系统、汽车变速箱;fd-b包塑活塞轴承主要应用于轿车减震器，这两种新产品技术质量符合进口产品标准，能完全替代进口产品。
嘉善县轴承行业通过不断研发新产品、引进国外先进装备，提升了生产工艺水平，增强了企业参与国内外市场竞争的综合实力。
skf
skf轴承预测集团第四季度的整体需求将稍低于前期。然而第四季度汽车业务日趋低迷导致需求比预期明显减少。许多客户已经减产并在十二月及一月停产。工业市场的需求也在走低。本季度这种趋势加剧。工业oem及后市场的需求比去年同期要低。铁路，航空和能源部门发展依然很好，但增幅比预期要差。
集团第三季度就已经开始减产以适应较低的市场需求水平。本季度将继续减产。在许多工厂，超时生产明显减少，减少临时工，全面实行弹性工作方式包括时分券及短工时工作制。将减少1300名临时工。本季度末，约2400名工人将实行短工时工作制，主要集中于欧洲。
同比去年，集团第四季度整体需求降低约15％。通过采取措施，加上积极的价格/组合及积极的货币流通影响，预期第四季度的运营利润，在重组和减值之前，约为16-17亿瑞典克朗。
如上所述，skf轴承将在第四季度通过重组和减值调整整体产能以适应新的市场形势。这将主要影响欧洲和美国公司的运营，同时将在全球裁员1200名，主要集中在汽车部。受其影响的国家主要有美国、法国、意大利、乌克兰、巴西和阿根廷。
重组和减值的成本约为4.7亿瑞典克朗。第四季度将支出3.4亿瑞典克朗，其中2.5亿克朗来自汽车部。约减记和减值9千万瑞典克朗，这将不会影响到未来的现金流。该举措的年收益约为2.5亿瑞典克朗，将在2010年年初完成。
skf第四季度的财务净收入将减少约1.7亿瑞典克朗，因为skf有约1亿美元的2009年美元现金流量套期保值被确定为经济形势套期保值，并且将立即入帐。
国内轴承行业09年的增速
在分析全球轴承行业周期性运行特点的基础上，回顾亚洲金融危机的后果，评估全球经济衰退对轴承行业的影响，结合国内固定资产投资、出口、下游主机行业三大因素的变化，预测国内轴承行业09年的增速。
2007世界主要轴承企业的营业收入合计约650亿美元，德国fag、日本jtekt、瑞典skf、美国timken分别占比18％、17％、13％、8％，呈现四足鼎立的格局，中国按照全行业统计口径计算，占比约15％。
根据对全球轴承行业4家真正意义上的百年老店skf(瑞典)、timken(美国)、nsk(日本)、ntn(日本)连续几十年的营业收入增速分析，轴承行业的周期大约2-4年。考虑到此次全球金融危机的深度和广度远远超过亚洲金融危机，我们预计2009年全球轴承行业的下滑幅度约8—10％，调整时间在2年左右。
世界轴承巨头的核心竞争优势在于：在最大的子行业汽车轴承占据较大的份额并形成牢固的地位、具有门类广泛的高附加值工业轴承产品系列、延伸轴承制造到遍布全球的相关服务领域，较为理想的是这三项业务各占三分之一。
由于全球金融危机导致各国经济增速普遍下滑，09年中国轴承行业持续增长模式也面临转折，主要下游行业对轴承的需求趋降，固定资产投资驱动因素尚存，出口推动因素将明显弱化。
通过对比分析国内外轴承板块上市公司的主要财务数据，我们认为存货、应收帐款、经营性现金流净额与销售收入的比率这三项指标，有一定的预警意义，国外企业在这方面控制较为有效，导致较高的运营效率和稳定的股东回报率。
兼并收购是轴承行业重要的发展模式，也进一步提高了全球轴承行业的集中度，全球轴承四强概莫能外：fag、ina、luk三合一成为世界龙头，光洋精工与丰田工机合并成jtekt位居世界第二，skf通过持续收购保持了前三甲地位，timken收购托林顿稳居第一阵营。
2009年中国轴承行业中我们最看好的子行业是风电轴承和铁路轴承，4万亿投资计划对工程机械轴承有一定的拉动。从长期发展来看，我们也看好航空航天、高精度数控机床轴承、中高档轿车轴承。
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