万向已向几乎所有国产起亚汽车供应等速万向节。

万向集团的一位不愿透露身份的消息人士说：“明年我们将向在华发售的两款起亚新车——soul和forte供应等速万向节。”

等速万向节被连接在半轴末端，可从不同的角度向车轮传输动力。等速万向节被用于前轮和全轮驱动的车辆上。

凭借强大的技术专长，德尔福公司和gkn公司等跨国供应商占有中国等速万向节市场大部分的份额。

德尔福于今年5月在中国建成了第二个传动轴生产工厂，将半轴的生产能力提升到280万套/年（配套140台车）。德尔福凌云传动轴有限公司执行总裁历辉说，同时还制定了下一步的拓展计划，可以满足2010至2011年国内市场配套和自身出口业务的需求。

gkn也在武汉建成一座新厂以扩大产能。该厂将于2009年1月投产，半轴年产能将为100万个。该厂将供应东风本田汽车（武汉）有限公司和神龙汽车有限公司。

gkn还在上海和重庆的工厂生产等速万向节。gkn中国区总裁stefanmagirus说，gkn向中国所有的重要客户供应等速万向节。

以低价赢得竞争是万向的优势。

韩国供应商现代摩比斯公司曾找到万向集团，请他们为现代和起亚在华车型开发一个专门的等速万向节产品线。

万向的这位消息提供者说：“我们已为在中国的这一现代和起亚项目投入了2亿元人民币（2900万美元）。”

2008年1月，万向开始向中国的现代和起亚车型同时供应等速万向节。

万向还向神龙汽车有限公司、一汽海马汽车有限公司和奇瑞汽车公司供应等速万向节。万向称其将为上海通用汽车公司仍在开发中的一款代码为m200的产品供应万向节。

该消息人士说，万向的万向节总产能超过100万个。

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