海关数据显示，3月原油进口1634万吨，同比下降5.5％，这已是我国原油进口连续3个月同比回落。

不过值得注意的是，2008年3月原油进口量高达1730万吨，是2003年以来进口量最多的月份，而今年3月的1634万吨则位居第二，环比增长了33％。同时，今年3月成品油进口320万吨，同比增长2.1％；出口155万吨，同比下降了22％。

同时记者获悉，今年以来，中石化的成品油日销售量大约1月份为27万吨，2月份29万吨，3月份达到32万吨，4月上旬还在继续上升。

这样的数据出现在经济寒冬里，无疑给人莫大的安慰。中石化、中石油两大集团炼厂的开工率已经连续提高，地方炼油企业的开工率虽然只有20％，但与前两月相比也在缓慢回升，社会总供应量出现小幅上升。

不过业内人士指出，实际的下游需求并未得到明显有效的拓展。

一方面，汽油消费需求本身比较刚性，受一季度汽车销售量的强劲增长带动，汽油消费量有着稳固支撑并还有所提高。

另一方面，柴油需求的增量并不明显。虽然3月上旬国内发电量的增长给市场以巨大鼓舞，对经济回暖的形势开始乐观，但受钢铁等用电大户开工情况的影响，下旬发电量的回落表明，实际情况并没有反转，而柴油消费量自然也难以得到有效扩大。

中石化成品油销售数据的增长看起来很乐观，但细思量，背后还存在库存和季节性等因素的影响。

发改委提高成品油价格给市场一个未来随时调价的信号，两大公司屡次上调批发价也在鼓励市场的需求，而对这些信号最敏感的是中间流通企业和加油站。原本已经努力将库存降低了的流通企业赶紧增加库存量，加大销售力量。批发直销的总量有大幅提高，但流通企业的库存仍然相当高，而中石油和中石化自己的库存也只在非常缓慢的下降。库存没有调整到位，市场形势就仍然是紧张的。

同时，良好的数据背后，还要考虑到目前已经进入春耕的柴油需求旺季，农耕用油的季节性增长并不应被归入经济复苏的表现，工业需求没有明显好转，自然无法带动整体需求的回转。

不管怎样，原油进口量的恢复和炼厂开工率的恢复都不是“无米之炊”，如果不是基于对下游良好的判断和一些良好的迹象，炼厂也不会贸然增加供应量。同时，有业内人士指出，炼厂除了成品油外，还有许多其他石化产品，由于炼成品油本身已经能保证良好的利润率，而其他化工产品大多仍然形势严峻，以炼油的盈利来弥补其他化工板块的亏损，或许也是一个考虑因素。

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