2021年热门的话题之一电动车的发展，成为近几年来汽车业的成长引擎，加速汽车产业的转型，据资策会产业情报研究所mic研究指出，到了2030年，全球电动车的累积数量将从2020年的1100万辆成长到2.3亿辆。

此外，各地对于循环经济、碳中和、绿色供应链转型的议题日渐重视，也带动汽车业对“轻量化”的诉求让车用塑料及二板式结构的注塑成型机面临更多商机。富强鑫(fcs)二板式精密注塑机(lm系列)融合欧洲科技，让客户更节省厂房面积、生产更大或深筒型产品，同时可降低50%-70%能耗。

除了提供稳定优质的设备，fcs另一项重要附加价值还包括专业客制化能力。

fcs在美国一家汽配业客户，是车厂oem的一级供货商，为ford, toyota，gm代工汽车配件。今年采购fcs的二板机(la-1210)生产汽车水箱罩，由于厂房高度不足，客户模具无法采用正常流程由机台上方垂直吊运安装于夹模车壁间，因此要求fcs客制化机台的大柱抽离功能，以便必要时抽出一支哥林柱，让模具由机台侧面横向安装。

这是fcs在销往美国的第一个大柱抽离成功案例，机台目前运作评价良好，客户预计明年再购入一台la二板机。除了la系列，该客户还有一台fcs的新一代高效节能注塑机(fa系列)，用来制作车用扣件。

因机台结构的设计，注塑机中的大柱抽离功能只限二板机使用。富强鑫二板机(lm/la系列)全吨数皆可客制化大柱抽离，范围涵盖锁模力500-4000吨。目前此客制化机台从2019年首度出口到德国后，仍持续开拓事业版图，目前已成功交易5台具有大柱抽离功能的二板机，销售到亚洲、欧洲、美洲。

截至今年，fcs客户要求客制化大柱抽离功能的产业遍及汽车及自行车配件、家用五金、pvc塑料管件/材，以及瓶装水。未来，期待这个技术能为更多客户解决生产上的问题，有效满足客户需求。

大柱抽离相关faq问答集：

1.客户生产时有哪些需求/困难，会需要注塑机大柱抽离功能?

a.厂房高度不足

客户最常见情况为厂房高度限制，无法直接以天车于机台上方吊挂模具进入模壁固定。

b.模具宽度或总配置宽度大于现有大柱内距

当模具宽度大于现有内距，由机台上方垂直吊运模具进行安装时，模具需在高空中转向以符合大柱内距，有些客户因此要求抽出一支哥林柱，由机台侧面横向安装。

c.其它因素

当机台吨数大，其配置的模具重量重，基于安全性考虑，限制天车吊挂模具高度，以降低操作天车的危险性。

2.大柱抽离所需技术/整体结构设计

目前设计是从固定模壁后操作侧上方大柱抽离大柱，以辅助汽缸带动整个大柱并抽离。核心需求技术为线轨选型与夹具选型计算、汽缸规格计算，与规划可承受变形量范围之机构。

3.大柱抽离伴随可能弯曲变形的问题，fcs如何克服难题?

抽离的大柱为使其抽离行程缩短，并降低大柱自重，故于不影响最大模厚锁模的条件下减短大柱以减少自重产生的变形。欲抽离的大柱于固定模壁内有套铜抱持，以稳定抽离之大柱并降低变形发生，防止抽离后大柱因变形过大而致锁模时定位不准。

图：富强鑫客制化注塑机大柱抽离前

图：富强鑫客制化注塑机大柱抽离后

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