宝马集团在其兰茨胡特(landshut)生产工厂安装了一个新的恩格尔engel 生产单元，以便在无尘室环境中生产全电动汽车 bmw ix 的肾形格栅。该格栅获得了spe欧洲中部分会授予的“2021年spe大奖”。

此前肾形格栅是作为宝马汽车的散热格栅片，随着电气化进程加速，这一独特的造型设计在电动汽车上发挥了新作用。据介绍，肾形格栅可保护摄像头及用于辅助驾驶甚至未来自动驾驶的多个传感器。这些新功能意味着肾形格栅的设计和制造工艺发生了根本性的变化。

该格栅采用集成工艺生产制造，将可加热的薄膜用聚碳酸酯进行背模成型，并用聚氨酯进行泛涂。该工艺被engel命名为”“clearmelt”。

宝马新款bmw ix 汽车的肾形格栅采用engel的集成化工艺生产。

“该技术已用于汽车内饰生产，现在用于宝马新款电动车型的‘肾形格栅’生产意味着薄膜的背模成型和聚氨酯泛涂相结合的工艺可用于汽车外饰功能部件的批量生产。这些功能部件通常暴露在高压的环境中。”engel奥地利业务开发技术主管michael fischer 介绍说。

敏感的电子元件在耐刮擦的聚氨酯表层下得到非常好的保护，即使是薄薄的聚氨酯涂层也能实现高光泽和深色效果。

engel作为该项目的生产系统供应商，提供了过程集成和自动化解决方案，满足苛刻的生产要求。

据了解，该生产单元包括一台engel duo combi m注塑机和一个水平旋转工作台、两个用于处理薄膜和成型部件的大型关节机器人、一个薄膜清洁系统、一个在线质量控制站和包括聚氨酯涂层技术在内的外围单元。 注塑机的合模单元和机器人工作区域封装在六米长和四米多高的范围内，以达到 iso 7 级洁净室的要求。

值得注意的是，在注塑机的上方，洁净室设置了一个可打开的滑动天花板，用于模具区换模和其他工作。洁净室中的所有工作步骤都是自动化，机器人还可拆包功能薄膜和打包零件。

iso 8 级灰室紧挨着洁净室和生产单元。这是生产员工的工作区，他们将装有功能膜的密封箱转移到无尘室生产系统，并将包装好的成型件转移到内部运输系统进行下游加工。

此外，engel 早在 rfq 阶段就对整个生产单元进行了虚拟可视化。“在 3d 模拟中，我们能够引导客户通过所有生产单元区域，了解机器人如何交互，并在生产单元开始搭建之前评估人体工程学方面。”engel自动化和外围设备副总裁 walter aumayr 说道。

该宝马肾形格栅的生产合作伙伴公司包括hennecke 公司负责聚氨酯加工，以及德国 petek reinraumtechnik 的洁净室技术。

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