近日，在拉斯维加斯召开的ces2022消费电子展上，索尼公司展示了其 vision-s新型suv原型车(vision-s 02)，并宣布索尼集团正在启动一个新的部门——索尼移动公司(sony mobility inc)。该部门将开始将其电动汽车商业化，这也意味着索尼正式踏入新能源造车的赛道。

据介绍，vision-s并非由索尼自主打造，而是由高通、nvidia、采埃孚、博世等汽车上下游供应链企业共同参与完成。vision-s 02与vision-s 相同，均出自麦格纳为它们打造的纯电动车专用平台，且整体设计有足够的辨识度。从公布信息看，vision-s 02概念车会采用前后双电机四驱系统且应用大量环保材料，比如门板等处采用竹制饰板，座椅面料由人造革和回收的超细纤维制成。

公开资料显示，索尼是日本一家大型综合性跨国企业集团，主要业务涉及视听、电子游戏、通讯产品和信息技术等多个领域，是全球知名的电子产品制造商。索尼表示，新车由自身人工智能团队和机器人团队打造，将利用其在半导体领域的优势，充分利用人工智能和机器人技术，把车辆空间打造成娱乐空间。智能驾驶和车机交互或将成为新车的亮点之一。

近年来，苹果、富士康、小米等陆续宣布入局汽车市场，无论是手机厂商还是互联网企业，“造车”已成为当下新的风口。而经过一年来在电动汽车行业的积累，此次索尼正式官宣造车也是意料之中。据中汽协预测，2022年中国汽车总销量为2750万辆，同比增长5.4%。其中，新能源汽车销量为500万辆，同比增长47%。

在汽车的生产制造过程中，保险杠、底盘、散热器护栅、仪表板等汽车塑料零配件众多。这些部件从毛坯加工到整车装配均需采用各类加工技术、装备和原料。有数据显示，汽车工业投资的一半以上用于购买先进制造装备。而今随着汽车产业的稳步向上发展，橡塑行业也迎来了新一轮的发展机遇期。

在新能源车的爆发增长期，以动力总成为代表的核心零部件加工催生橡塑新需求，同时轻量化要求促使塑料材料应用于汽车行业逐步增多。无论是乘用车还是商用车，每年所需的各种塑料材料的数量都在数百万吨以上，大约占全国各种塑料制品年产量的十分之一，车用塑料的比例每年都在增长。据测算，汽车领域未来5年对橡胶及塑料的新增需求达到上亿元，市场空间广阔。

目前，智能化、电动化、网联化、共享化正成为汽车行业发展的新趋势，推动汽车产业在材料层面创新变革。在全球倡导低碳生活的大环境下，节能降耗、绿色安全成为汽车行业发展的重要方向，而先进材料则是汽车产业实现高质量转型的基础。

作为聚合物优秀材料供应商，科思创工程塑料事业部所提供的高科技聚碳酸酯材料，具有坚固、轻质、耐热、阻燃以及高度的设计自由度，可广泛应用在汽车、电子电器、建筑等领域。例如，科思创的低碳足迹聚碳酸酯已应用于智能电动suv岚图free的前大灯罩。

回到索尼造车，在目前的vision-s 02概念车上能够看到索尼在影像业务等领域较为成熟的技术，设计思路新颖，车本身更像是其电子产品向出行场景的延伸。加上明确的造车态度，索尼是否会成为造车新势力中的后起之秀？

注：本文由塑料机械网()整理发布，资料来自：电动知家、重庆橡塑工业展、汽车之家、机器人产业网、科思创

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