产能过剩迫使钢企减产

不久前，工信部下发了《关于遏制钢铁行业产量过快增长的紧急通报》。该通报称,目前钢铁总量严重过剩。据计算,2009年钢铁产量只需4.7亿吨就能满足市场所需。然而，现实是产能与需求（国内需求和出口）相比，过剩25～30％。

工信部提出,各地主管部门要与有关部门密切配合,责令列入淘汰类的落后炼铁、炼钢、轧钢生产线停止生产,已经停产的严禁死灰复燃;对落后钢铁企业、不顾市场需求盲目扩大生产的钢铁企业,要商请当地商业银行减少或停止贷款。

“限产令”的发出，正值钢市消费旺季的来临。“按照往年的经验，企业都想趁机赚上一笔，纷纷扩产”，联合金属网钢铁分析师胡艳萍说，钢企扩产将加剧市场压力。据测算，4月上中旬全国共生产粗钢2823万吨，平均日产粗钢141万吨，比3月份日产量有所下降,但仍高于去年全年日产137万吨的水平。

“限产是及时、应该的,我们将严格执行国家对钢铁行业限产的新要求。”上述攀钢集团人士说，该公司通过淘汰落后产能，降低市场过剩的热轧、冷轧产品产量等措施主动适应国家钢铁“限产令”新要求。

“限产令”难托钢市价格

企业疯狂生产的同时，钢材市场价格却在谷底久久徘徊，更为重要的是，国外产品价格远低于国内产品，“限产”势在必行。但业界对“限产令”最终的效果却表示悲观。

“虽然工信部出台了限产令，但实际的情况是，中小钢厂扩产热情依然不减”，成都铁公鸡网某钢材研究员说，近期，四川部分中小钢厂依然在加班加点生产，但“市场销售并未回暖”。

大量铁矿石被运往中国

海关12日公布的数据显示，4月份，我国铁矿石进口5700万吨，创造了历史新高。我国铁矿石进口今年以来连续4个月攀升，累计增长22.9％。目前仅青岛港滞港的铁矿石就有近千万吨。4月进口矿几乎超出正常进口量的一倍，这太不正常。

不少人认为，这是许多贸易企业在大量进口，目的是囤积居奇。目前铁矿石谈判尚未结束，铁矿石长期协议价格还没有确定，而铁矿石现货价实际上已经低于中国提出的价格要求。再加上目前海运费比较低，不少贸易企业就大量进口铁矿石，囤积起来准备以后卖高价。

中国钢铁工业协会秘书长单尚华说，我们也不排除国外一些铁矿石供应商在没有买家的情况下，自己把铁矿石运到了中国港口。一些码头为增加吞吐量，允许进口商免费堆存货物，只收装卸费。

中国钢铁工业协会表示，目前正在组织调查组到沿海港口去调查核实相关情况。

钢材：边“限产”边大量进口

在铁矿石大量进口的同时，中国这个世界第一产钢大国居然在大量进口钢材。在政府要求国内钢厂“限产”的同时，中国钢材进口量却不断扩大，并成为钢铁净进口国。海关统计数据显示，今年中国钢材进口量由1月份的87万吨逐月增加至4月的162万吨，钢坯则由13万吨增加至67万吨。今年3月和4月，钢坯钢材合计均是净进口，并且净进口量由3月的6万吨猛增到4月的88万吨。

一边拼命“限产”，一边大量进口。单尚华认为，钢材被大量运往中国，一方面是因为一些合资企业和来料加工企业对进口钢材有硬性需求，比如欧洲或日本的在华合资汽车厂，可能习惯于使用本国钢厂生产的汽车板；但更重要的原因则是汇率的影响，由于人民币对美元汇率比较稳定，而韩国、澳大利亚以及独联体的一些国家货币对美元大幅贬值，这些国家的钢材就有较强的价格竞争力。再加上一些中间商趁此机会倒钢材，使国内钢材市场雪上加霜。

单尚华表示，我们正在建议国家有关部门采取反倾销调查等手段保护国内钢厂的利益。为减少铁矿石投机贸易，工信部的紧急通报要求钢铁协会和五矿商会要研究进一步减少进口铁矿石中间贸易商数量的措施。“目前中国钢铁行业面临的最根本问题是产能严重过剩。即便把落后产能都淘汰掉了，我们的过剩钢铁产能依然有1亿吨左右，这是一个很可怕的数字。”单尚华说。

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。