中信证券研究部周希增对《证券日报》记者表示：“尽管国内产量和进口量有所增加，但是钢材价格能够保持稳定，甚至出现了上涨，说明需求回暖，供求状况改善。”另一证券公司分析人士则认为，今年钢材市场平均价格水平低于08年，反复震荡成为价格走势的主旋律。

根据钢铁行业协会价格指数，钢材价格从4月底上升，本周继续上涨：普线和螺纹钢继续小幅反弹1.05％和1.42％，中厚板和冷轧、热轧板材价格本周止跌，小幅反弹。此外，航运价格迅速上扬：bdi指数和bci指数分别达到2214和2963，巴西图巴朗—北仑运费达到21.33美元/吨，西澳—北仑运费达到9.06美元/吨，分别较上周上涨13.89％和26.38％。

周希增认为回暖的主要原因是：目前处于消费需求旺季；下游行业如汽车、家电、房地产销售增长超预期；进口铁矿石以及煤炭价格启稳。

不过，东北证券钢铁行业分析师张能进对此就比较谨慎。他说：“虽然环比数据要好一些，但回暖要定性看，全面复苏不太可能。去年11月以来钢材价格持续了2个月反弹，主要是因为4万亿投资的刺激，但由于原材料价格下降以及产能太多，恐怕难达今年2月份的高点。”

目前钢铁行业景气程度的反复主要源自于供给水平的波动。那么，工信部限产“紧箍咒”是否会产生有利影响呢？通报指出，在下游行业尚未完全复苏的情况下，钢铁行业必须把控制总量作为当前首要任务。同时，要抓住有利时机，集中力量进行结构调整，实现钢铁行业的质量效益型发展。

周希增认为，这表明了，政府在落实《钢铁产业调整和振兴规划》的力度加大，大公司将在规范竞争的市场中受益，而上市公司都是大公司，企业业绩将有所提升。

29家普碳钢类上市公司数据显示，09年1季度亏损42.3亿元，扣除计提资产减值准备因素后，亏损82.7亿元，较08年4季度亏损幅度有所减小。

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