双碳背景下，汽车行业因其产业链长、辐射面广、碳排放增长快、单车碳强度高等特点，成为我国碳排放管理的重点行业之一。汽车产品，尤其是新能源汽车产品的碳足迹中车用材料的碳排放占比较高，而车用材料的循环利用是降低材料碳排放强度的重要手段。

2022年2月，中汽数据与金发科技股份有限公司（以下简称“金发科技”）、国家先进高分子材料产业创新中心（以下简称“国家创新中心”）就改性聚丙烯（含循环材料）材料碳足迹启动联合研究工作。以应用在门板，尾门，仪表板护板等部件产品的改性聚丙烯(含循环材料)材料为例，中汽数据利用汽车生命周期评价工具obs和中国汽车生命周期数据库calcd核算后得到，若添加25%的环保高性能再生塑料，相比于100%原生新料碳排放减少超过21%，具有明显的减排潜力，该数据将导入中国工业碳排放信息系统(cices)。

中汽数据与金发科技、国家创新中心的联合研究积极响应了《汽车产业链碳排放数据体系共建倡议》，三方在改性聚丙烯(含循环材料)产品碳足迹方面的相关研究成果将通过中国工业碳排放信息系统(cices)有效支撑下游各行业企业开展产品碳足迹量化及减排工作。

《汽车产业链碳排放数据体系共建倡议》是由汽车工业节能与绿色发展评价中心联合一汽集团、东风技术中心、重庆长安、北汽研究院、广汽集团、奇瑞汽车、东风柳汽、吉利汽车、长城汽车、上海蔚来、理想汽车、上汽大众、上汽通用五菱、长安福特、泛亚技术中心、东风日产、沃尔沃、日产中国、本田技研、法雷奥、科思创、金发科技共22家单位联合发起的行业倡议，致力于通过统一核算方法、统一报送规范、共建报送平台、共建培训机制四项机制，推动行业建立全生命周期视角下的产业链碳排放数据体系，做好汽车绿色低碳转型的基础支撑。

文章来源：中汽数据

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