北溪管道爆炸加剧了欧洲的能源短缺，将天然气价格推至创纪录的水平，迫使许多欧洲公司争相应对日益增长的生产成本风险。
据《环球时报》报道，欧洲地区的公司正前往中国建立新工厂并寻求投资机会，尤其是汽车制造和化工企业，它们需要稳定的电力供应。
众多化工企业投资扩产中国生产基地
据商务部统计，今年1-8月中国实际使用外资8927.4亿元，同比增长16.4%。欧盟对华投资总额大幅增长123.7%，反映出欧洲公司对中国市场的信心。
据“雅式橡塑网(adsalecprj.com)”观察,今年以来，已有巴斯夫、科思创、罗姆化学、英力士苯领等化工企业在华投资新项目。
如德国化工巨头巴斯夫在华南湛江的一体化基地于9月初开始运营。该基地预计累计投入100亿欧元，这是巴斯夫迄今为止最大的海外投资项目，每年将为中国市场增产6万吨改性工程塑料。
科思创投资数千万欧元在上海一体化基地新建两座工厂,分别生产水性聚氨酯分散体(pud)和弹性体。新的pud工厂及与之配套的聚酯树脂生产线将于2024年竣工，新的弹性体工厂预计2023年投入运营。
罗姆集团于7月份对其位于上海的plexiglas®宝克力®模塑料工厂进程扩产，扩建后的工厂预计将于 2023 年第二季度建成投产。
英力士与中国石化合作成立一家50/50的合资企业, 生产和销售abs。该合资企业每年将生产120万吨abs，以满足快速增长的中国市场。这家位于宁波的世界级abs新工厂目前正在由英力士苯领建设，计划于2023年投入运营。
宝马、奔驰、戴姆勒、奥迪扩大对华投资
德国汽车工业协会(german association of automotive industry)最近对100多家汽车制造商和供应商进行的调查发现，22%的企业希望将投资转移到海外，只有3%的企业打算增加对德国的投资。
德国汽车制造商约占欧盟对华直接投资的三分之一。2022年上半年，这一水平甚至更高，因为德国汽车制造商宝马(bmw)将其在中国合资企业中的股份从50%增加到75%，还投资280亿人民币用于扩建在中国的工厂。
其他欧洲汽车制造商也将更多资金投入到在中国制造电动汽车的新设施中。如今年6月份，奥迪一汽新能源汽车项目在吉林长春开工。这是奥迪在华首个纯电动车型生产基地，总投资26亿欧元，占地面积超过150公顷。新工厂将基于ppe豪华纯电动平台为中国用户量身定制新一代智能电动车型。
据法媒报道，9月23日，戴姆勒卡车公司与北京福田汽车合资建设的全新生产基地在北京怀柔宣布投产。据德国《商报》报道，戴姆勒卡车公司和中国的福田汽车为新工厂投资了约5亿欧元，占地面积超过40万平方米，将生产柴油动力的重型卡车，预计将于今年11月首次交付中国客户。
中国在保障稳定能源供应方面有优势
专家表示，北溪1号和2号爆炸将对欧洲的能源供应产生重大影响。另一方面，中国受国际能源危机的影响相对较小，在确保稳定的能源供应方面具有优势。这一趋势表明，这些公司正在拥抱中国市场，以稳定其供应链。分析师预测，如果欧洲能源危机加剧，更多公司将增加在中国的投资。
部分资料来源：环球时报
来源：雅式橡塑网
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